近期，国际汽车界传出了一则重磅消息，梅赛德斯-奔驰与宝马正就一项深度合作进行紧锣密鼓的磋商。据悉，双方有意在未来的一系列车型上，由宝马提供其先进的四缸汽油发动机。
这一合作的背景是奔驰受到电动车市场表现的拖累，开始重新评估其内燃机战略。据外媒Autocar报道，奔驰内部人士透露，两家公司已进入高层谈判的关键阶段，合作结果有望在年底前揭晓。
德国《经理人杂志》首先披露了这一潜在的合作计划。按照双方的构想，宝马将向奔驰供应新一代汽油发动机，涵盖奔驰的CLA、GLA、GLB、C级、E级、GLC以及即将推出的小型越野车“小g”。此举被视为双方为降低研发成本而采取的战略行动。
对于奔驰而言，这意味着他们将获得符合欧7排放标准的发动机，从而确保燃油车型的持续发展，并推动插电式混合动力车型的布局，而无需在四缸发动机研发上追加大量投资。
值得注意的是，奔驰目前正逐步引入全新的1.5升涡轮增压四缸M252发动机。该发动机由奔驰自主研发，并在吉利与雷诺合资的Horse公司位于中国的工厂生产，已应用于新款CLA车型。M252发动机提供136马力、163马力和190马力三种版本，并匹配集成27马力电机的八速双离合变速箱。
然而，有专家指出，尽管M252发动机适用于轻度混合动力系统，但尚未针对插电式混合动力或增程式车型进行优化。而宝马的发动机则能够填补这一空白。
据传闻，奔驰有意引入的是宝马B48系列的2.0升涡轮增压四缸发动机，该系列发动机广泛应用于宝马和Mini的现售车型。B48发动机预计将在奥地利的施泰尔工厂投产，其优势在于既支持纵置布局也支持横置布局，这将为奔驰在紧凑型和中型车领域提供更大的灵活性。
双方的合作可能不仅限于发动机供应，还可能扩展到全球生产基地，包括在美国共同建立发动机工厂，以应对不断上涨的进口关税。
如果这一合作最终达成，将标志着德国两大豪华汽车品牌历史上的首次跨界携手。不仅发动机将实现共享，未来双方还可能在变速箱领域展开进一步的合作。
