蔚来汽车近日正式揭晓了其全新一代ES8，这款车型不仅在预售阶段就吸引了广泛关注，更以其豪华配置与创新设计，预示着国产纯电SUV市场的新一轮竞争。8月21日，全新ES8以行政豪华版预售价41.68万元和BaaS租电方案30.88万元起的价格正式开启预售，同时提供6座与7座同价选择。行政签名版则定价更高，预售价自45.68万元起，租电方案为34.88万元。
随着发布会的落幕，展车迅速抵达各门店，预示着消费者很快就能亲身体验这款旗舰车型。预计9月中旬，全新ES8将正式上市，为消费者带来更为便捷的购车体验。蔚来还为预订用户提供了一项特别优惠：5000元预订金可抵10000元购车款，首任车主更可在多项专属权益中择一享受。
全新ES8在车身尺寸上进行了升级，成为目前国产最大的纯电SUV。其长宽高分别为5280mm、2010mm和1800mm，轴距更是达到了3130mm，这一数据即便与各品牌的旗舰增程车型相比，也毫不逊色。设计上，蔚来继续坚持其原创设计理念，从第一代ES8开创的家族化设计语言，到如今第三代ES8的“Design for Success”理念，蔚来始终走在国产车设计的前沿。
内饰方面，全新ES8无疑继承了旗舰车型ET9的精髓。从车厢至后备箱的无主灯漫反射“流光三叠”氛围灯，到52平米的软包覆面积和Nappa真皮座椅，每一处细节都彰显着豪华与舒适。同时，内饰提供了多种主题色供消费者选择，满足不同个性化需求。
在储物与乘坐空间上，全新ES8同样表现出色。其储物空间高达777L，包括230L的感应式电动前备舱和547L的后备箱，可轻松容纳多个行李箱。标配的三把零重力座椅，特别是二排首次搭载的两个飞航零重力座椅，让每一位乘客都能享受到极致的乘坐体验。第三排座椅还支持130°大躺角模式，实现“排排皆可躺，座座都舒适”。
技术层面，全新ES8搭载了全域900V高压架构（实际为925V），标配102kWh电池，配合0.259的风阻系数，CLTC综合续航达到了635公里。动力上，520kW的前后双电机和700N·m的最大扭矩，使得零百加速时间仅需3.97秒。底盘则采用前后五连杆独立悬架，标配双腔空悬，提供出色的操控性和舒适性。
智能化方面，全新ES8与ET9共享数字架构和整车全域操作系统。中央集成式架构搭配自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295芯片，全量应用“SkyOS·天枢”操作系统，实现对全车各系统的统一管理与协调。辅助驾驶方面，AQUILA天鹰座超感系统提供了350°激光环像感知和31个高性能感知硬件，确保行车安全。
在安全配置上，全新ES8同样不遗余力。6纵10横8竖笼式车身结构、11个安全气囊以及主驾智能约束系统，为乘客提供全方位的保护。第二排大躺姿全向安全系统更是降低了大角度躺姿下的风险，确保行车过程中的安全性。
蔚来的换电补能网络也为全新ES8的用户提供了极大的便利。截至8月21日，蔚来已在全国范围累计建设超过8000座充换电站，其中换电站超过3400座，充电站超过4700座，形成了完善的换电网络。
全新ES8以其豪华配置、创新设计以及出色的性能表现，无疑将成为国产纯电SUV市场的一股强劲力量。其价格策略也显示出蔚来对于市场的深刻理解和把握，旨在吸引更多高端消费者关注并选择蔚来品牌。
