蔚来汽车近期推出的全新ES8，作为品牌首款量产车型，已正式在全国范围内启动预售。这款定位为高端纯电大三排SUV的车型，行政豪华版起售价为41.68万元，其凭借全域900V架构、自研底盘等核心技术，迅速吸引了市场的广泛关注。紧接着预售的第二天，蔚来便将这款“技术旗舰”带到了贵阳，举办了一场聚焦产品细节与用户体验的媒体见面会，让西南地区的媒体与潜在用户得以近距离体验这款车型。
全新ES8作为蔚来十年技术积累的结晶，其核心竞争力的展现始于底层技术。特别是其自研的智能底盘系统，打破了大型SUV在操控与舒适性上难以兼顾的行业难题。蔚来工程师团队针对5280mm的车身长度和3130mm的轴距，历经数千小时的路试调校，打造出了这套独特的底盘。自适应空气悬架能够实时感知路况，即使在通过减速带时也能迅速过滤颠簸，确保车身平稳，即便三排满载亦如此。而自研的车身姿态控制系统，则在高速过弯时提供额外的侧向支撑，使得这款大型SUV展现出了与中型车相媲美的灵活操控性，无论是贵阳城区的复杂路况还是周边山地的蜿蜒道路，都能轻松驾驭。
在动力与续航的平衡上，全新ES8同样表现出色。其全域900V高压架构搭配标配的102kWh电池组，以及520kW的前后双电机，不仅提供了700N·m的峰值扭矩和3.97秒的零百加速性能，还通过122处的空气动力学优化，将风阻系数降低至0.259，CLTC综合续航里程达到了635公里。在贵阳的媒体见面会上，媒体们亲身体验了动力与底盘的协同优势，起步平稳有力，超车时动力响应迅速，即便在爬坡路段，电机输出也始终稳定，彻底打破了人们对大尺寸纯电动车动力不足的固有印象。
在空间与豪华感的营造上，全新ES8同样表现出众，甚至具备了“MPV平替”的实力。在见面会上，媒体们现场体验了七座版车型二排135°最大靠背角度的尊享座椅，以及六座版标配的三把零重力座椅，无论是腰部支撑还是腿部空间，都设计得十分合理。前后备箱总容量达到777L，配合灵活可放倒的座椅，真正实现了“6人12箱无压力”，完美满足了贵阳家庭用户短途出游和长途探亲的储物需求。其外观与内饰色彩灵感源自自然，15组飞航功能岛的点缀，既保留了行政豪华的质感，又避免了传统豪车的沉闷，完美契合了西南地区用户对“舒适与格调兼具”的审美需求。
安全与补能是纯电用户最为关心的两个方面，这也是全新ES8在见面会上被频繁提及的亮点。全车配备了11个安全气囊，覆盖了前后排及侧方区域，为用户提供了全方位的安全防护。而在补能方面，截至预售开启之日，蔚来已在全国建立了8173座充换电站，其中3458座换电站组成了“9纵11横16大城市群”的高速网络，贵阳及周边主要城市均已实现“换电直达”。依托这套完善的补能体系，全新ES8成为了行业内“唯一没有续航焦虑的高端纯电大三排SUV”，用户从贵阳出发，无论是前往周边省份还是跨省长途出行，都能享受到与油车同样便捷的补能体验。
从全国预售的启动，到贵阳媒体见面会的成功举办，蔚来全新ES8以“快速落地、贴近用户”的姿态，展现了其对西南市场的深度重视。这款以自研技术为基石、以用户需求为核心的旗舰SUV，不仅重新定义了高端纯电大三排SUV的标准，更通过“技术+体验”的双重优势，为贵阳及西南地区用户提供了“豪华无短板”的纯电出行新选择。随着预售的持续推进，全新ES8或将进一步加速当地高端SUV市场的“纯电化”转型，成为更多家庭用户的理想之选。
