在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，众多车企纷纷推出各具特色的车型以满足消费者日益多样化的需求。对于那些追求品质又不满足于传统油车的消费者来说，宝马i5无疑是一个值得考虑的选择。尽管其官方指导价为43.99万元，但目前市场上提供的优惠超过10万元，使得裸车价格下探至32.88万元起，为豪华品牌爱好者提供了更多可能性。
宝马i5在外观设计上展现了其独特的魅力。新车提供了多种配色方案，无论是追求个性、时尚还是传统风格的消费者，都能找到心仪的选择。前脸的双肾格栅作为宝马家族的标志性设计，虽然内部采用了封闭处理，但通过直瀑式银色饰条的点缀，依然散发着燃油车般的经典韵味。车标logo外侧的蓝色元素更是巧妙地点明了其新能源身份，在阳光下闪耀着独特的蓝光。
进入车内，宝马i5的座舱设计同样令人印象深刻。贯穿式氛围灯营造出温馨而舒适的氛围，打破了宝马车型一贯的机械风格。中控台上配备了12.3英寸和14.9英寸的双屏组合，屏幕间以一条几乎隐形的黑色条分隔，整体视觉效果非常和谐。车辆标配了卫星导航、OTA升级等实用功能，并搭载了高通骁龙8155P芯片，确保了多应用同时运行时的流畅性。
然而，在智能化方面，宝马i5的表现略显不足。其人工助手响应速度不够迅速，有时甚至需要重复指令，这可能会给驾驶者带来不便。中控区保留的部分实体按键和旋钮对于习惯触控操作的新能源车用户来说可能显得多余。不过，据消息透露，这一设计在新款宝马i3上已被取消，因此未来新款宝马i5很可能也会进行相应调整。
在座椅和舒适性方面，宝马i5全系标配仿皮座椅，易于打理且符合家庭用户的用车习惯。高配版车型还提供了座椅加热和通风功能，确保全气候下的舒适体验。然而，尽管账面参数表现不错，但后排空间的舒适度相较于宝马三系长轴版本仍有所欠缺，中间位置的靠背设计也影响了乘客的舒适性。车内储物格的设计不够人性化，车门板储物格空间有限。
续航和动力方面，宝马i5展现了其强大的实力。CLTC工况下纯电续航里程超过600km，高配版更是达到了713km，足以满足跨城市出行的需求。新车全系标配快慢两种补能方式，提供了更高的灵活性。虽然快充速率不及部分国产800V平台的新能源车型，但提前规划好充电节奏依然能够确保用车的便捷性。动力上，宝马i5搭载了励磁/同步电动机，最大输出功率涵盖了200kW、240kW和385kW等多个级别，账面参数十分可观。无论是城市游走还是高速超车，都能轻松应对。宝马i5在保留油车驾驶质感的同时，还展现了超越油车的平顺性，即使是容易晕车的乘客也能享受舒适的乘坐体验。
