近期，汽车行业迎来一则令人瞩目的消息，小米汽车被曝出在2025年的全年交付量有望冲击42万辆大关，这一数字不仅远超小米公司董事长雷军原先设定的35万辆目标，更彰显了小米汽车在新能源汽车领域的强劲势头。
据悉，小米汽车的一期工厂预计能完成34万辆汽车的交付，而二期工厂在产能释放后，还将额外贡献8万辆的交付量。这一连串的数字背后，是小米汽车对生产能力和市场需求的精准把控。
从公开数据可以看出，小米汽车的市场表现确实令人惊叹。截至2025年7月，小米汽车仅用15个月的时间，就实现了累计交付量突破30万辆的壮举，这一速度在新势力车企中无人能及。其中，SUV车型YU7的表现尤为抢眼，上市18小时内锁单量就达到了24万辆，无疑成为了推动销量增长的重要力量。
小米汽车的财务表现同样引人注目。根据小米公司官方公布的财务数据，2025年第二季度，小米集团的汽车业务收入达到了213亿元，占据了创新业务总收入的绝大部分，毛利率也提升到了26.4%，这一数字甚至高于特斯拉同期的表现。尽管该季度小米汽车业务仍录得3亿元的亏损，但相较于2024年同期的18亿元亏损，已经有了显著的收窄。预计在下半年，小米汽车将有望实现单季度盈利。
小米集团的整体业绩也同样亮眼。在2025年第二季度，小米集团的总营收达到了1160亿元，同比增长了30.5%；净利润更是达到了108亿元，同比增长了75.4%。在手机业务方面，小米同样表现出色，在4000-6000元价位段的中国市场占有率高达24.7%，位居行业首位；在欧洲市场，小米的市场占有率也达到了23.4%，展现出了强大的全球竞争力。
