在市场的浪潮中，蔚来正以实际行动诠释着长期主义的魅力。8月21日晚，蔚来全新ES8的预售价揭晓，整车购买起价41.68万元，若选择BaaS电池租用方案，则仅需30.88万元起步。这一价格策略不仅引发了现场的一片欢呼，更在网络上掀起了一股讨论热潮。
面对市场的喧嚣，蔚来创始人李斌保持了难得的冷静与淡然。在价格公布后，他微笑着对现场高呼“斌神”的观众说：“这还只是预售价。”这番话背后，是蔚来对于市场节奏的精准把控和对产品自信的体现。
事实上，蔚来近期在市场上的表现已经颇为亮眼。7月31日，乐道L90正式上市，以26.58万元的整车购买起售价和17.98万元的电池租用起售价，迅速赢得了消费者的青睐。截至8月17日，乐道L90已累计交付超过6400台，这一成绩不仅超过了同级竞品，更彰显了蔚来在市场竞争中的强劲势头。
在8月22日的媒体沟通会上，李斌坦诚地分享了蔚来的市场策略：“如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。新款ES8现在的成本比老款低很多，现在这个价格仍然有毛利，蔚来活下去是最重要的。”这番话不仅体现了蔚来对市场环境的深刻洞察，更彰显了其在竞争中的灵活与坚韧。
蔚来汽车总裁秦力洪也透露，尽管蔚来从不公布订单数量，但全新ES8的订单量已经超过了上个月的乐道L90。这一数据无疑为蔚来注入了更强的市场信心。
回顾蔚来的发展历程，从首款量产车ES8的发布，到登陆纽交所成为新势力车企第一股，再到近年来的市场起伏，蔚来始终坚守着纯电路线和高端服务的理念。尽管曾一度面临资本市场的质疑和市场的挑战，但蔚来凭借着顽强的韧性和对战略的坚持，终于迎来了市场的回报期。
全新ES8的预售不仅是价格上的调整，更是产品力上的全面升级。从智能冰箱、超大中控屏和航空级真皮座椅等配置的提升，到动力系统和智能驾驶技术的革新，全新ES8无疑将成为市场上的一股强劲力量。而通过BaaS电池租用模式的推广，蔚来更是进一步降低了用户的购车成本，提升了市场竞争力。
随着全新ES8的上市和交付，蔚来将进一步巩固其在高端电动车市场的地位，并加速换电网络的扩张，推动纯电生态的成熟。这一系列举措不仅将提升蔚来的市场份额，更将为其未来的发展奠定坚实的基础。
