在纯电超跑领域，一项新的纪录诞生，引起了广泛关注。据悉，奔驰AMG GT XX概念车在一场24小时耐力赛中，成功打破了纯电车行驶里程的纪录，这一消息迅速在网络上引发热议。
据官方公布的数据，AMG GT XX概念车在24小时的连续测试中，行驶里程达到了惊人的5479公里，比之前的纪录提高了1518公里。更令人瞩目的是，这辆概念车还曾连续行驶8天，累计行驶里程达到了40075公里，这一成绩在纯电车型领域堪称里程碑式的突破。
AMG GT XX概念车之所以能取得如此优异的成绩，得益于其集成了多项F1赛车级技术与行业首创的创新技术。这些技术让车辆在动力、极速、快充等核心方面实现了全面突破。雷军在社交平台上对这一成绩表示祝贺，称这一表现“太强了，有点变态”。
在动力方面，新车搭载了三台由AMG自主研发的轴向磁通电机，总输出功率高达1000千瓦，最高车速超过了360公里/小时。这种轴向磁通电机相比传统的径向磁通电机，具有动力更强劲、重量更轻、结构更紧凑的优势。这一创新电机由梅赛德斯-奔驰旗下的英国电机制造商YASA研发首创，其生产制造过程复杂，包含了约100道工序，其中35道为全球首创。
得益于这些先进技术，AMG GT XX概念车具备了“5分钟充电增加400公里续航”的超快充能力，平均充电功率超过850千瓦。其超800伏电气架构采用更轻电缆，降低了重量并缩短了充电时间；智能热管理系统能够精确控制电芯温度，确保在高强度使用条件下电池依然能发挥最佳性能。
尽管奔驰AMG GT XX是一款主打极致性能的概念超跑，与面向大众市场的量产车有所不同，但其成绩依然凸显了奔驰在纯电性能领域的顶尖实力。这一突破不仅为高性能纯电车型的发展指明了方向，也预示着未来纯电车型在技术和性能上将有更大的提升空间。
