近期，一项针对车辆发动机舱的全新保养工艺引起了广泛关注。该工艺旨在通过专业施工，为发动机舱内部的关键部件提供额外的保护，延长车辆使用寿命。
施工前，首要任务是确保发动机舱的彻底清洁。施工人员会细致拆除机油盖、点火线圈等部件，并小心地将发动机舱内的金属部位，如气门室盖、发电机、空调管路及变速箱壳体等，用塑料膜进行覆盖，以防止施工过程中产生的液体对其造成损害。同时，发动机舱周边的车身部分，包括挡风玻璃和倒后镜，也会被妥善保护。
此次保养工艺的一大亮点是引入了手工涂敷的步骤。施工人员会将特定的B7052药液均匀地涂抹在施工面上，或是先将药液喷在施工海绵上，再轻柔地进行涂覆。这一步骤虽为新加入的工艺，尚未经过大量验证，但初步结果显示其能够有效覆盖大面积部件，提供必要的保护。不过，由于药液溶剂沸点较低，挥发迅速，因此施工需一次到位，避免反复涂覆，以免药液变粘，影响整体效果。
紧接着是电动喷枪喷涂环节。施工人员会精心调节喷枪，选择1.8mm的喷头，并调节扳机后的流量旋钮，确保喷涂均匀。喷枪在喷涂时应垂直于施工表面，保持约25-30厘米的距离。喷涂形状的选择同样关键，此次施工采用了竖直扁圆的喷涂形状，以适应发动机舱内的复杂结构。
喷涂操作需遵循严格的顺序和原则。从发动机舱的一侧开始，逐步向另一侧推进，同时从上至下，确保每个角落都得到充分覆盖。对于线束等敏感部位，喷涂量需适度控制，避免产生滴落。对于较大的部件，施工人员会优先进行整体喷涂，确保药液能够均匀覆盖整个表面。而对于较大的平面，施工人员则会采用特定的喷涂顺序，确保每一层都得到均匀覆盖。
对于SUV等大型车辆，施工人员还会准备略高的站台，以便更好地进入发动机舱里侧进行施工。喷涂完成后，施工人员会立即对喷枪进行彻底清洗，确保下次使用时能够保持最佳状态。
气雾剂的喷涂也是此次保养工艺的重要组成部分。施工人员会按照特定的顺序和原则进行喷涂，确保每个部位都得到充分保护。对于最里侧的背面和最底层的线束及器件，由于喷涂难度较大，施工人员会特别小心，确保一次喷涂足够的量。
整个保养工艺不仅注重施工效果，还十分强调对施工工具的清洁和维护。每次使用后，施工人员都会对喷枪进行细致的清洗，包括储液桶、喷头、喷嘴和分流片等部件，确保下次使用时能够保持最佳性能。同时，他们还会定期检查过滤网的状态，如发现过脏，会立即进行更换，以避免污垢被吸入电机，造成风机功能失效。
此次保养工艺的成功实施，不仅为车主提供了更加全面的车辆保养服务，也进一步提升了车辆的安全性和使用寿命。未来，随着该工艺的不断推广和完善，相信会有更多的车主受益于此。
