在万众瞩目中，上汽与华为携手打造的尚界H5终于揭开了其价格面纱，以16.98万元的起售价震撼登场。这一消息不仅让市场沸腾，也让新能源领域的另一巨头比亚迪感受到了前所未有的压力。
余承东在发布会上掷地有声地宣布了这一预售价格，瞬间点燃了消费者的热情。尚界H5作为最便宜的“鸿蒙智行”车型，自发布以来便备受关注，其每一条消息都透露出进军中低端市场的决心。
那么，16.98万元起售的尚界H5究竟能给消费者带来什么呢？首先，鸿蒙智行的ADS满血智驾系统无疑是最大的亮点。尚界H5搭载了华为ADS 4.0辅助驾驶系统，配备了与问界M8同款的192线程激光雷达，以及4D毫米波雷达，能够实现高速公路、城市道路、乡镇等多种场景的全覆盖辅助驾驶。
华为的鸿蒙座舱也未曾缺席。15.6英寸的车机中控大屏与悬浮式液晶仪表盘相得益彰，小艺语音助手更是升级支持了大模型数据，让智能化配置达到了第一梯队的水准。尽管定位中低端市场，但尚界H5在智能化方面毫不妥协。
上汽在此次合作中也并非仅仅扮演“代工厂”的角色。结合上汽70年的底盘开发经验与华为Xmotion数字底盘引擎，尚界H5在驾驶质感上有了坚实的保障。车身、电机、悬挂、转向、制动、热管理等关键系统均能实现集中控制，让行车更加安全可靠。这种将百万级配置下放至十五万级车型的做法，无疑是对“技术平权”理念的生动诠释。
在动力方面，尚界H5提供了增程版和纯电版两种选择。增程版搭载1.5L发动机，CLTC纯电续航最大可达230km，综合续航超过1300km；纯电版则提供535km和655km两种续航版本，分别配备64.6度和80度的电池。这样的动力配置，无疑为消费者提供了更加灵活多样的选择。
尚界H5的上市，无疑给比亚迪等竞争对手带来了巨大的压力。尤其是在与比亚迪海狮06 EV等车型的竞争中，尚界H5凭借其优秀的辅助驾驶系统和智能化的配置，展现出了强大的竞争力。尽管在尺寸空间上，海狮06 EV可能略占优势，但在动力数据和智能化方面，两者却不相伯仲。
随着尚界H5的上市，华为与比亚迪在中低端市场的正面交锋已然开始。这场由余承东那句“16.98万起”引发的战争，将决定谁能在这一细分市场中占据主导地位。究竟是比亚迪的DM-i插混技术更受消费者青睐，还是华为的满血ADS系统更能俘获人心，让我们拭目以待。
