近期，网络上曝光了一组据称是小米SU7 L的测试车辆照片，迅速吸引了汽车爱好者的广泛注意。从照片中不难发现，这款新车型在外观设计上大体保留了小米SU7的经典元素，但车身尾部明显拉长，预示着其将作为一款长轴距版本，为消费者提供更加充裕的后排乘坐空间。
尽管测试车辆被厚重的伪装所覆盖，但通过车身比例的微妙变化，我们依然能够捕捉到新车的一些线索。与在售的小米SU7相比，SU7L的车身线条更显流畅与修长，特别是C柱部分向后延伸的设计，预示着乘客在后座的舒适度将得到显著提升。
小米SU7目前的市场定位是中大型车，售价区间在21.59万元至29.99万元之间，提供三款配置供消费者选择。其前脸设计动感十足，采用圆角多边形大灯，内部独特的米字型灯腔结构极具辨识度。大灯下方的风道设计不仅美观大方，更有助于刹车系统的散热，进一步增强了车身的运动感。
车尾部分同样令人印象深刻，贯穿式尾灯与上扬的小鸭尾设计相得益彰，为整车增添了几分时尚气息。新车还将配备电动扰流板，以优化空气动力学性能。
在车身尺寸上，现款SU7的长宽高分别为4997/1963/1440（1455）毫米，轴距达到3000毫米。而即将推出的SU7L，预计将在空间表现上实现进一步提升，尤其适合家庭用户以及需要长途出行的消费者。
内饰方面，小米SU7 L将继续秉承豪华与运动的结合，采用三幅式方向盘，并配备带有红色装饰的驾驶模式切换按钮，营造出浓郁的运动氛围。新车还将搭载一块7.1英寸的翻转式仪表屏和一块16.1英寸的中控大屏，分辨率高达3K。56英寸的HUD显示系统亮度可达13000nit，确保驾驶信息清晰可见。
动力方面，小米SU7的双电机版车型最大功率可达673马力，峰值扭矩为838牛·米，从0到100公里/小时的加速时间仅需2.78秒，最高时速可达210公里/小时。搭载的宁德时代101kWh三元锂电池组提供了800公里的CLTC续航里程。同时，新车还将采用低温高功率电池技术，以提升在寒冷环境下的性能。
单电机版车型的最大功率为299马力，提供94.3kWh和73.6kWh两种电池组选择，CLTC续航里程分别为830公里和700公里。
随着小米SU7 L的更多信息逐渐浮出水面，我们期待这款新车能够为市场带来新的活力，满足消费者对空间与性能的双重追求。
