德国豪华汽车制造商保时捷近期做出重大战略调整，宣布暂停其子公司Cellforce的高性能电池生产计划。据保时捷官方透露，这一决策主要基于电动汽车市场需求的放缓以及中美市场环境的显著变化。
据内部消息人士称，此次业务调整将不可避免地导致Cellforce子公司的员工结构发生变化，预计近300名员工中将有约200人面临裁员。这一变动无疑给欧洲在汽车电池制造领域挑战亚洲主导地位的道路上增添了新的障碍。
保时捷在官方声明中明确指出，Cellforce将转变为一个独立的研发部门，专注于电池技术的创新研发。保时捷与大众集团的首席执行官奥利弗·布鲁姆周一对此解释称，鉴于产量规模和经济效益的考量，保时捷决定不再推进自主电池电芯的生产。
虽然保时捷未详细披露裁员的具体安排，但公司表示，部分受影响员工有机会转岗至大众集团旗下的电池业务部门PowerCo。同时，Cellforce的专业技术将被整合至大众集团今年早些时候从瓦尔塔收购的汽车电池业务单元V4Smart中，以发挥其价值。
欧洲汽车制造商正积极推进向电动汽车的转型，旨在减少温室气体排放。然而，培育欧洲本土电池供应链的愿景却遭遇挫折，今年瑞典电动汽车电池制造商Northvolt的破产事件就是例证之一。保时捷早在今年4月就曾表示，将不再推进Cellforce的产能扩张计划。
回顾2022年，保时捷曾雄心勃勃地计划在德国西南部的巴登-符腾堡州建设一座“初创工厂”，并规划了后续更大规模工厂的建设。然而，保时捷负责研发的执行董事会成员迈克尔·施泰纳坦言：“由于全球市场需求不足，我们无法将自主电池生产规模扩大至预期的成本效益水平。”
