梅赛德斯-AMG在C63车型上的V8引擎弃用决定，曾激起了广泛争议与批评。这款备受瞩目的车型，在失去了标志性的“M177”V8心脏后，其忠实拥趸们纷纷表达了不满与失望。然而，尽管有关于C63将重归八缸阵营的传言，但至今尚未成真。
不过，希望似乎并未完全破灭。据可靠消息透露，奔驰正在紧锣密鼓地开发一款全新的大排量内燃机，预计将于2027年末面世。这款被寄予厚望的引擎，被描述为“新一代高科技电气化V8”，并计划搭载于基于AMG.EA平台的性能车型之上，有望成为M178发动机的继任者。
面对阿斯顿·马丁等竞争对手的不断挑战，梅赛德斯-AMG自然不甘示弱。AMG车辆开发总监Steffen Jastrow在接受采访时虽未透露具体参数，但明确表示，这款即将推出的八缸引擎，其动力表现将超越此前的Black Series车型，为车迷们带来更加震撼的驾驶体验。工程师们已经确定了其功率范围，显然，这款新引擎的上限将远超当前AMG最强的V8引擎。
除了动力性能的提升，这款新引擎还将注重优化踏板响应，确保引擎对驾驶员操作的即时反馈。同时，为了满足即将实施的欧7排放标准，其燃油效率也将得到显著提升。AMG首席执行官Michael Schiebe曾表示，这款新引擎的生产预计将持续至下一个十年，足见奔驰对其信心与期望。
尽管新款V8引擎备受瞩目，但现款V8引擎仍有用武之地。近期曝光的AMG GT Track Sport车型，便可能搭载经过升级的M177/M178发动机。对于部分执着于V8发动机的忠实客户而言，这无疑是一个好消息。AMG也明确表示，只要市场仍有需求，他们将继续销售八缸车型。
然而，关于这款新一代V8引擎是否会重返C63车型，目前仍无法确定。毕竟，现款C级车的中期改款车型尚未发布。但四缸版C63车型的反响平淡，无疑表明了车迷们对于大排量引擎的偏爱。AMG负责人也承认，在减少气缸数后，他们确实流失了部分客户。这款电气化2.0升发动机背后的技术虽然先进，但显然并未得到所有车迷的认可。
尽管如此，奔驰并未放弃对高性能引擎的追求。除了这款新一代V8引擎外，他们的V12引擎也将长期保留。虽然6.0升双涡轮增压“M279”引擎目前仅搭载于迈巴赫S级及装甲版S级Guard车型上，但这款十二缸引擎仍将在特定市场供应。而对于那些追求极致性能与奢华体验的客户而言，这无疑是一个值得期待的选项。
