沃尔沃XC70的发布会在汽车界掀起了波澜，这款被誉为“豪华超混第一车”的新车型，以其独特的定价策略和卓越的性能表现，成为市场关注的焦点。
沃尔沃XC70定位于中大型SUV市场，介于XC60和XC90之间。在8月27日的发布会上，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁公布了一个出乎意料的建议零售价：插电式混合动力两驱长续航版44.69万元起，四驱超长续航版48.69万元起。这一价格让现场媒体和观众一时语塞，会场陷入短暂的沉默。
然而，总裁随后话锋一转，宣布了更加亲民的预售价：两驱版29.99万元起，四驱版32.99万元起。这一突如其来的转折，瞬间点燃了现场的气氛，掌声和欢呼声此起彼伏。建议零售价与预售价之间高达14万多元的差距，显示出沃尔沃在中国市场主动挤压品牌溢价水分的决心。
沃尔沃XC70的预售成绩斐然，新车在预售启动后仅85分钟，订单便突破了5000台，这在豪华品牌在新能源市场中的表现堪称奇迹。这一成绩的取得，得益于其精准的市场定位和极具竞争力的价格策略。
作为一款全新车型，沃尔沃XC70在性能和技术层面同样不容小觑。它基于吉利集团的SMA超级混动架构打造，是传统豪华品牌中唯一为插混正向开发的平台。SMA架构采用了先进的1.5T混动专用发动机、P1+P2+P4三电机和3挡DHT变速箱组合，系统综合功率高达340kW，百公里加速仅需5.28秒。高配车型配备的39.6kWh电池，可实现CLTC纯电续航200km，综合续航更是高达1200km。
在发布会上，沃尔沃官方还公布了中汽中心的实测数据，XC70纯电续航实测可达278.2km，综合续航可达1585.7km，满电满油状态下从北京开到上海无需补能。这些数据在自主品牌和新势力阵营中并不罕见，但在豪华市场中却具有稀缺性，凸显了沃尔沃XC70的技术优势。
除了动力系统外，沃尔沃XC70在智能座舱和驾驶辅助方面同样表现出色。其中控台采用了大尺寸的中控屏和仪表组合，还有92英寸AR-HUD抬头显示器，车机系统支持四音区语音识别和AI大模型，提供了丰富的智能化功能。在驾驶辅助方面，XC70具备高速NPA智能领航辅助功能，成为豪华SUV中第一个拥有这一能力的车型。
沃尔沃XC70的推出对沃尔沃品牌发展具有深远影响。它不仅使沃尔沃成为唯一同时拥有燃油、纯电、插混三套正向架构的豪华品牌，实现了多能源路线的全覆盖，还为传统豪华品牌提供了可借鉴的转型思路。沃尔沃通过正向研发的专属平台实现技术突破，打破了“油改电”的路径依赖，为传统豪华品牌在新能源汽车市场的竞争提供了新的突破口。
中国市场在沃尔沃全球战略中的地位也因XC70的推出而进一步提升。XC70是中国团队深度参与开发的全球车型，它不仅满足了中国市场的需求，还将作为中国智慧赋能全球市场的典范，推向全球市场。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林强调：“没有专属插混架构，就无权谈论豪华”，这表明沃尔沃已经将超混技术提升到品牌战略高度。
沃尔沃XC70的成功发布，不仅展示了其卓越的性能和技术实力，更体现了沃尔沃对中国市场的深刻理解和精准把握。随着XC70的上市，沃尔沃在新能源汽车市场的竞争力将进一步增强，为传统豪华品牌的新能源转型提供有力支撑。
