驾驶纯电动汽车六年的车主分享了他的独特体验，其中涵盖了五大显著优势与四大令人头疼的问题，为购车者提供了有价值的参考。
首要感受便是经济性的大幅提升。以往驾驶燃油车，每公里成本高达0.5至0.8元，加油费用动辄数百元，令人肉疼。而换成纯电动汽车后，平均每公里成本不足0.1元，油价波动再大也无需担心。充电成本几乎可以忽略不计，为车主节省了大量开支。
动力性能方面，纯电动汽车同样表现出色。电机驱动使得其功率密度高于燃油发动机，相同转速下扭矩更大。例如，一款20万元的纯电动汽车，其动力表现足以媲美四五十万元的燃油车。以比亚迪汉EV与宝马5系为例，前者前驱单电机功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，百公里加速仅需7.9秒，而后者发动机功率仅为135千瓦，最大扭矩290牛·米，百公里加速需8.6秒。在爬坡、超车、起步等高扭矩需求场景下，纯电动汽车的动力响应尤为迅速，绿灯一亮，轻踩电门，推背感即刻袭来，成为马路上的焦点。
辅助驾驶功能也是纯电动汽车的一大亮点。虽然目前辅助驾驶技术尚不完善，但已能满足日常驾驶需求。对于新手司机而言，倒车入库、侧方位停车等难题，纯电动汽车都能轻松应对。自动巡航跟车、自动变道、加速超车等功能，大大减轻了驾驶负担，让长时间驾驶不再疲惫，同时也提高了驾驶安全性。
纯电动汽车不受限牌限号政策影响，也是其一大优势。在不少一二线城市，燃油车摇号难，限行日更是让人头疼。而纯电动汽车则无需担心这些问题，绿牌在手，畅行无阻。
然而，纯电动汽车也并非完美无缺。充电慢、充电难的问题一直困扰着车主。虽然充电桩数量有所增加，但主要集中在大城市，商业中心、人流密集区域的充电桩常常排队，且电费较高。远郊充电站往返耗时，且存在充电桩不兼容、损坏或被燃油车占用等问题。家用充电桩的安装也面临诸多障碍，物业限制、手续繁琐、费用高昂等问题让车主望而却步。
保值率也是纯电动汽车的一大痛点。热门车型前两年保值率尚可，但随时间推移迅速贬值。例如，一款17万元的北汽EV160，五年后想转手却无人问津，二手车商甚至不愿出价。同价位的燃油车，五年后至少能卖七八万元，保值率差距显著。
续航焦虑同样让车主倍感折磨。冬季低温、高速行驶、开启空调都会严重影响纯电动汽车的续航表现。官方标称续航600公里的车，在这些场景下实际续航往往只能达到300至400公里。跑高速时，剩余150公里续航就得计划充电，相当于每跑200至260公里就得停车充电，电量低于100公里时，车主更是每隔几分钟就要查看剩余续航，生怕在高速上抛锚。
从经济账来看，纯电动汽车也并不一定省钱。虽然省油，但新车价格比燃油车高出至少4万元，几年后卖二手车又要亏损5万元以上。加上保养、维修、换电池等费用，纯电动汽车的总体成本并不低。因此，对于单纯追求省钱的消费者而言，纯电动汽车或许并不是最佳选择。
不过，对于喜欢纯电动汽车的动力、智能辅助驾驶、外观、配置以及绿牌优势的车主而言，这些缺点或许并不足以阻挡他们购买纯电动汽车的决心。但对于北方地区或充电不便的县城、小镇居民而言，以及没有产权车位的家庭，购买纯电动汽车则需谨慎考虑。
