理想汽车近日在管理层电话会议上透露了一系列重大战略规划与最新进展，标志着这家新能源车企正加速迈入新阶段。
理想汽车CEO李想在会上宣布，理想i6这款中大型5座纯电动SUV将于9月正式面世并启动交付。李想信心满满地表示，i6将凭借其独特设计、卓越空间舒适性、超长续航能力，以及搭载的行业领先的VLA大模型，成为同类车型中的佼佼者。同时，理想汽车将吸取过往经验，强化舆情管理，确保用户服务的优质体验。
李想还透露，理想i8的生产正在全力推进，目标是在9月底前累计交付8000至10000台。理想汽车总裁马东辉补充道，i6有望成为理想纯电车型中的销量担当，进一步推动品牌市场占有率的提升。
在产品配置上，李想强调，理想汽车将采取精简策略，减少SKU数量，回归理想ONE和L9时代的成功模式，每款车型都将力求在单一配置上达到极致，以提供最强的产品力和性价比。他坦言，面对市场竞争，理想必须加速技术迭代，确保出牌频率，计划到2026年，理想汽车在整车产品力和人工智能信息化方面将远超2022年L9时代的水平。
在智能化方面，理想自研的VLA司机大模型将于9月大规模上车，并在11月迎来重大更新。李想预计，2025年辅助驾驶行业虽面临挑战，但VLA作为通往更高级别自动驾驶的关键路径，其安全性未来有望超越人类驾驶十倍。理想汽车已搭建智能强化学习仿真环境，加速辅助驾驶技术的迭代。
马东辉还介绍了理想汽车在营销和渠道上的调整策略。北方市场将重点推广增程车型，强调冬季续航优势；南方市场则侧重纯电车型，强化节能和空间智能卖点。理想正优化门店组合，提升触达效率，同时加快一线城市覆盖，挖掘下沉市场潜力。
针对智能驾驶团队近期的人事变动，马东辉表示，人才流动在快速发展的行业中属正常现象，理想已有清晰的组织架构和人才梯队，新选拔的负责人更加年轻且经验丰富，将为团队注入新活力。
在自研辅助驾驶芯片方面，理想汽车CTO谢炎透露，该芯片已成功流片，目前正在进行车载测试，一切顺利，预计明年将部署在旗舰车型上。谢炎强调，从立项到出货，该项目仅用三年时间，速度在同类项目中领先。
理想汽车的出海计划也备受关注。马东辉表示，2025年是理想汽车出海元年，公司已建立德国和美国研发中心，开始搭建海外销售和售后服务体系，主攻中东市场，展现出拓展国际市场的决心。
财务方面，理想汽车二季度营收达到302亿元，环比增长16.7%，净利润为11亿元，环比增长69.6%，毛利率为20.1%，连续11个季度保持健康盈利。尽管面临市场压力，理想汽车凭借殷实的现金储备（达1069亿元），为电动化、智能化布局提供了坚实保障。
理想汽车还发布了三季度业绩指引，预计销量和营收将同比下滑，但考虑到正处于向纯电转型的关键时期，这一预估相对理性。理想汽车正加快调整步伐，力求在纯电汽车市场和人工智能领域开辟新的市场空间。
