华为最新推出的问界M7车型，在智能驾驶辅助系统方面进行了创新，引入了名为Limera的舱内激光雷达方案。这一方案巧妙地将激光雷达组件嵌入到前挡风玻璃的内侧，成功规避了传统车顶激光雷达可能对车辆外观造成的影响。Limera采用的是固态激光雷达技术，其独特的圆形窗口设计与车辆摄像头完美融合，不仅美观，更实现了“终身免清洗”的便捷性，有效抵御了恶劣天气条件如风沙、雨雪等对激光雷达性能的潜在干扰。
值得注意的是，尽管固态激光雷达在结构上具备诸多优势，但在一些核心性能指标上，如探测距离、视场角以及分辨率，目前仍略逊于半固态激光雷达。以华为的192线半固态激光雷达为例，其探测距离可达250米，展现了强大的性能。而Limera则主要定位于低配车型市场，作为对传统纯视觉方案的升级替代。它能够在夜间准确识别高度仅为30厘米的障碍物，并在车辆以100公里/小时的速度行驶时实现紧急制动，极大地提升了行车安全性。
Limera的推出，无疑为消费者提供了更加实用的选择，特别是对于追求性价比的低配车型消费者而言，这是一项显著的配置升级。华为通过这一创新，不仅解决了激光雷达美观与实用性的平衡问题，也为智能驾驶辅助技术的发展开辟了新的路径。
