比亚迪元UP领航版近日在重庆正式亮相，为城市通勤带来了新选择。这款入门级SUV以7.48万元的起售价，搭配70kW前电机与32kWh磷酸铁锂电池组，续航里程达到301公里，并支持45kW直流快充，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。这一配置，无疑为追求性价比的消费者提供了强有力的支持。
元UP领航版在外观设计上紧跟潮流，新增了乐动米和悠悠紫两款时尚车色，与原有的悦己白、飒爽灰、松弛绿共同构成了五款个性化配色，满足了年轻群体对车辆外观的独特审美需求。车身尺寸为4310/1830/1675mm，轴距达到2620mm，紧凑的车身设计让它在城市道路上穿梭自如，同时空间表现远超同级两厢车，无论是日常购物还是短途出游，都能轻松应对。
在操控性方面，元UP领航版同样表现出色。得益于比亚迪自研的CTB车身电池一体化结构，车辆底盘重心降低，行驶更加稳定灵活。5.25米的转弯半径，让它在狭窄的巷道和老旧小区等复杂路况下也能轻松应对。车内智能座舱配置也颇为亮眼，8.8英寸仪表屏与12.8英寸中控屏的组合，搭载DiLink车联系统，支持四音区交互，提升了人车交互效率，同时还配备了手机无线充电功能，为日常用车提供了更多便捷。
尽管作为入门级车型，元UP领航版在配置上却毫不吝啬，实现了“入门即高配”。电子怀挡、车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调及后排空调出风口等舒适性配置一应俱全，从细节处提升了驾乘体验。智能上下电、VTOL移动电站功能的加入，更是让车辆不仅成为出行工具，还能在露营、户外等场景中发挥“能量补给站”的作用。不过，值得注意的是，领航型并未配备天神之眼C驾驶辅助三目版，仅提供定速巡航功能和6颗超声波雷达。
在动力与续航方面，元UP领航版的表现同样可圈可点。70kW前电机与32kWh磷酸铁锂电池组的组合，峰值扭矩达到180牛·米，支持45kW直流快充，CLTC循环工况下续航能力达301公里。这一配置完全能够满足日常通勤和周末短途出游的需求，为消费者提供了更加便捷、高效的出行方式。比亚迪元UP领航版的推出，不仅是对小型电动车市场需求的快速响应，更是比亚迪“电气化+智能化”双轮驱动战略的具体实践。
