梅赛德斯-奔驰近日传出消息，计划在2026年对其电动车产品线进行调整，其中EQE轿车及SUV系列将面临停产。这一决策源于公司内部对电动车型布局的深度重新评估，发现EQE系列与即将推出的新车型在产品定位上存在重叠问题。
据悉，EQE轿车及SUV的继任者将是基于全新800V MB.EA-M平台的电动C级EQ和GLC EQ。新平台不仅在空间利用和实用性上有所提升，其底盘技术也达到了与EQE相当的水平。这意味着，未来消费者将在这些新车型上体验到更为宽敞的内部空间和先进的底盘技术。
原本计划于明年对EQE进行中期改款，并升级其基于的EVA平台，包括将电气架构从400V提升至800V、配置碳化硅逆变器以及最新eATS2电机。然而，据外媒Autocar报道，这些升级最终将只应用于更高端的EQS轿车和EQS SUV上，EQE系列则无缘此次技术革新。
即将于2026年上市的电动C级EQ轿车在技术上将接近EQE，例如配备空气悬架和后轮转向等高端配置。而另一款新车GLC EQ则计划在本月的2025慕尼黑车展上首次亮相，其后备厢容量达到570升，比EQE SUV的520升更大，拖曳能力也提升至最高2500kg，展现出更强的实用性和承载能力。
尽管停产消息传出，但奔驰公司发言人对此表示：“对现有及未来车型的相关猜测不予置评。”不过，发言人确认，EQE轿车的继任车型——电动E级EQ轿车正在研发中，预计将于2027年推出，同样基于MB.EA-M平台。这一消息为关注奔驰电动车型的消费者带来了一丝期待。
自2022年上市以来，奔驰不断对EQE系列进行改进，如新增热泵、在部分四驱车型上加入前电机断开功能以实现后驱模式、电池容量升级至96kWh等。然而，随着电动车市场的快速发展和消费者需求的不断变化，奔驰决定不再继续投入EQE系列的研发工作，而是借此机会对工厂进行改造，为2027年电动E级EQ的量产做好准备。
