近日，领克品牌在东湖慧心别院举办了一场别开生面的活动，让媒体与消费者近距离接触了即将于9月8日正式上市的领克10 EM-P。这款插电混动轿车基于CMA Evo原生新能源架构打造，预售价格从19.2万元起，全系标配四驱系统，已在新能源市场掀起热议。
领克10 EM-P的设计灵感源自“晨光律动”，延续了品牌独特的The Next Day设计语言。车身线条流畅，隐藏式门把手与侧窗全平设计营造出连贯的曲面效果。车尾部分，贯穿式尾灯内置1024颗LED灯珠，刹车时能呈现出如星河般扩散的动态视觉效果。尤为引人注目的是，当车速达到70km/h时，主动升降尾翼会自动展开，为车辆提供额外的30kg下压力，增强行驶稳定性。
进入车内，领克10 EM-P的内饰设计将豪华与科技完美融合。车内大面积采用软性材质包覆，Nappa真皮座椅搭配几何绗缝与高定刺绣，营造出细腻而奢华的乘坐环境。新车配备的Flyme Auto座舱系统，使12.66英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏及25.6英寸AR-HUD三屏之间应用无缝流转。中控屏清晰度高达2.5K，内置8295车机芯片，算力强劲，支持秒级语音识别与实时图像分析。千万色级AI氛围灯随音乐节奏律动，为驾乘者带来沉浸式的座舱体验。
在智能科技方面，领克10 EM-P全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，支持千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。该系统通过整合端到端Plus架构、MLM多模态语言模型与数字先觉网络，提升了智驾系统的道路适应能力，并配备了AES、AEB等主动安全功能，在130km/h的速度下仍能发挥作用，增强了驾驶安全性。车辆还配备了驾驶小蓝灯，用于向其他道路使用者提示驾驶自动化系统正在控制车辆。
动力性能方面，领克10 EM-P搭载了由1.5T Evo电混专用引擎与三电机组成的插电混动系统，综合功率高达390kW（约530马力），零百加速仅需5.1秒。车辆提供多种驾驶模式选择，包括运动+和舒适模式。在运动+模式下，车辆底盘降至最低，操控感极为出色，方向盘响应迅速，转向精准。底盘方面，前双叉臂加后五连杆悬架组合确保了良好的震动过滤效果，即使在激烈驾驶时也能保持车身稳定。
续航与能效方面，领克10 EM-P提供两种电池组配置，18.4kWh版本CLTC纯电续航里程为120km，而38.2kWh版本则达到240km。对于日常通勤而言，240km的纯电续航完全足够，且金砖电池支持4500次循环寿命，配合三重自研安全技术，让用户对长期使用充满信心。车辆百公里亏电油耗控制在4.22L以内，进一步降低了使用成本。
领克10 EM-P共推出三款配置车型，预售价格区间为19.2-22.2万元。相较于同级别竞品，这一价格区间具有明显优势，真正实现了“顶配即标配”的产品理念。对于那些既追求性能又注重环保的消费者而言，领克10 EM-P无疑提供了一个极具吸引力的选择。它不仅承载着领克品牌向上的使命，更彰显了中国汽车工业在高端混动领域的最新成就。
