当新能源与智能化浪潮席卷汽车行业，传统豪华品牌如何在新时代中找到定位？宝马用新世代iX3给出了答案。这款基于全新NCAR纯电平台打造的电动SUV，不仅延续了品牌经典设计语言，更通过全景iDrive座舱、四“超级大脑”电子架构等创新技术，重新定义了智能时代的驾驶乐趣。
在设计层面，新世代iX3选择了“回归经典”的路线。新车保留了宝马标志性的SAV车型比例，霍氏拐角等经典元素得以延续。双肾格栅采用1960年代BMW 1500车型的瘦长样式，配合4780mm的车长与2895mm轴距（海外标轴版），营造出符合SUV消费者期待的高大视觉效果。国产版本将进一步加长超100mm，并配备专属加厚加长的后排座椅，强化舒适性表现。
内饰变革则彻底颠覆传统。BMW全景iDrive座舱通过“视觉锥”设计理念，将信息交互区域布局在驾驶员自然视线范围内。其核心组件包括：视平线全景显示（类似天际屏投影）、3D抬头显示（AR-HUD功能）、17.5°倾斜的平行四边形超感中控屏，以及采用信息分层显示技术的超感方向盘。这套系统取消了实体按键与iDrive旋钮，转而通过视觉、语音、触控的立体交互，重塑人机沟通方式。
智能化层面，新世代操作系统X成为关键载体。中国版车型将搭载宝马中国团队与阿里巴巴联合研发的LLM大语言模型语音助手，并引入AI智能体，实现更拟人的交互体验。系统支持接入更多本土应用，语音识别与语义理解能力显著提升。配合四个“超级大脑”构成的电子电气架构（分别控制娱乐、驾驶辅助、动态控制、舒适体验），信息处理速度较以往提升10倍，为高速及城区无图辅助驾驶（与Momenta合作）提供算力支撑。
三电系统方面，新车采用第六代电驱技术，前桥异步电机与后桥励磁同步电机组合，全系标配800V高压平台。国产版本电池由宁德时代、亿纬锂能供应大圆柱电芯，CLTC续航预计超900公里，充电10分钟可补能400公里以上。这种性能表现，既保留了宝马一贯的动力响应优势，又通过电驱特性拓展了驾驶乐趣的维度。
据悉，海外版iX3将于年内上市，国产版本已完成多轮测试，预计2026年正式交付。从机械操控到智能交互，从经典设计到电动化革新，新世代iX3的推出标志着宝马正以“科技赋能驾控”为核心，探索智能时代豪华车的全新定义。
