随着新能源汽车市场渗透率持续攀升，10万元级纯电车型成为家庭用户关注的焦点。在这个细分市场中，极狐T1与名爵MG4凭借差异化定位展开竞争，前者以6.88万元的预售价格和越级配置引发市场热议，后者则依托OPPO生态互联和半固态电池技术吸引科技爱好者。经过多维度的产品力对比，极狐T1在空间实用性、健康座舱和智能配置三个维度展现出更强的家庭适配性。
在空间表现上，极狐T1的2770毫米轴距较MG4的2750毫米多出20毫米，这一数据差异直接转化为后排乘客的舒适度提升。实测数据显示，身高1.8米的乘客在极狐T1后排可轻松伸展腿部，而MG4的膝部余量仅107毫米，长时间乘坐易产生疲劳感。车身尺寸方面，极狐T1以4337/1860/1572毫米的长宽高数据，营造出更宽敞的横向与头部空间，配合全景天幕设计，有效缓解了小型车的压抑感。MG4虽然车身长度略占优势，但宽度与高度均不及对手，导致三人并排乘坐时肩部空间略显局促。
储物功能的设计差异进一步凸显了两款车的定位差异。极狐T1创新性地将前排座椅设计为可完全放平模式，与后排座椅衔接形成1.8米长的平整空间，配合后备箱下沉式储物区带照明功能的设计，完美满足露营场景需求。其1352升的后备箱扩展容积较MG4的1100升多出25%，夜间取物便利性更胜一筹。反观MG4的一体式运动座椅，虽然提升了视觉运动感，但在空间灵活性上稍显不足。
健康座舱领域，极狐T1展现出技术深耕的优势。全系标配的吸附降解材料使车内甲醛含量降至国标的1/10，苯含量仅为1/2，新车状态下几乎无异味。这种"极净座舱"对于有儿童的家庭具有特殊价值。座椅材质选用百万级豪车同源的Microcloud纤维绒皮革，配合3D立体绗缝工艺，在触感与视觉层面均达到高端水准。MG4虽然采用皮质座椅，但未配备类似的抗污涂层技术，日常维护的便利性稍逊。
智能配置方面，极狐T1的双屏组合（8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏）较MG4的15.6英寸单屏更具信息分层优势。其可编程座舱支持20余个模块自定义，用户可通过"露营模式"一键调节空调、灯光等设备。方言识别语音系统与3.3kW外放电功能的标配，解决了老年用户操作难题与户外用电需求。MG4虽然搭载高通8155芯片与OPPO互联功能，但需要选装的外放电配置和相对单一的场景模式，使其实用性稍打折扣。驾驶辅助层面，极狐T1新增的50米循迹倒车与窄路掉头功能，对新手驾驶者更为友好。
在购车成本与售后政策方面，极狐T1的入门版即标配皮质座椅、无感启动等配置，而MG4的电动尾门、座椅通风等功能需升级至高配车型。极狐提供的1年或1万公里首保周期（MG4为3个月或3000公里）和更长的定保间隔，有效降低了长期使用成本。特别值得关注的是，极狐承诺的"电池烧一赔一"政策与极光电池通过的超国标安全测试，为消费者解除了电池安全顾虑。
