“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价开启销售。新车推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，满足不同用户对高端电混轿车的多元化需求。购车用户可在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并于10月31日前支付尾款并提车，即可享受8重专属权益。
作为领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P以原创设计、豪华品质与智能科技重新定义高端电混价值。全系标配智电四驱系统与激光雷达，率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚H7辅助驾驶方案，并配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，成为混动轿车市场的标杆之作。
动力性能方面，领克10 EM-P采用1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的组合，后桥配备P4电机，系统综合最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒。CLTC工况下，亏电油耗低至4.2L/100km，综合续航里程达1400km，纯电续航240km，快充13分钟即可将电量从10%充至60%，兼顾性能与节能。
四驱系统与底盘调校是领克10 EM-P的核心优势。eAWD智电四驱系统可实现10ms瞬时响应，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，适应全场景路况。基于CMA Evo中大型车平台，新车采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼技术，麋鹿测试成绩达83.2km/h，操控稳定性与乘坐舒适性达到同级领先水平。
智能驾驶领域，领克10 EM-P硬件配置全面升级。全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型搭载700TOPS算力的英伟达Thor芯片，配合千里浩瀚H7方案，支持38项安全辅助功能，包括9项泊车辅助。通过OTA升级，车辆可实现车位到车位的全场景领航辅助，覆盖高速、城市道路及复杂停车场景，智能驾驶能力跻身行业第一梯队。
设计层面，领克10 EM-P延续The Next Day家族语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素彰显品牌辨识度。锋曜运动套件提供前唇、侧裙、动感尾翼及21英寸轮毂，强化性能美学。车色方面，鎏光金与天云米采用默克专利双珠光晶彩车漆，成本提升2倍，色彩饱和度超30%，经30台机器人10小时喷涂，形成8层防刮耐磨车漆，兼顾美观与耐用性。
座舱体验以“精装大平层”为理念，5050mm车长与3005mm轴距带来81%的高得房率，套内面积达4.8㎡。四座均配备云感零压座椅，支持通风、加热、按摩及电动调节功能。后排1700cm²智能扶手与15公斤承重小桌板满足多功能需求，纯平地板设计提升三人乘坐舒适性。全车软包面积达18㎡，Nappa真皮、5.7L冷热一体车载冰箱及哈曼卡顿23扬音响系统，营造豪华感官体验。
智能座舱方面，领克10 EM-P搭载高通骁龙8295芯片，成为首款配备LYNK Flyme Auto 2系统的混动轿车。Flyme AI大模型支持情感化交互，可理解模糊指令并调用核心功能，AI管家、试听空间及儿童伙伴等功能提升全车用户粘性。车机系统支持百变场景壁纸、灵动桌面卡片及多任务小窗模式，手车互联生态覆盖CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar及Flyme Link，实现跨终端无缝融合。
安全性能上，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控测试，神盾金砖超混电池采用8大热安全防护技术，提前满足新国标要求。车身结构方面，高强度钢材及铝材占比超80.5%，2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁构建五星安全笼式车身。主动安全配置包括130km/h超高速刹停的AEB系统及G-AES障碍物避让辅助，全车“三零”用料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂）通过“零甲醛”认证，从材料到制造全程环保。
