今日，领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价格开启销售。新车共推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，满足不同用户的多元化需求。为回馈消费者，品牌同步推出8重购车权益，凡在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并于10月31日（含）前支付尾款并提车的用户，均可享受上市专属优惠。
作为领克在新能源领域的重磅作品，领克10 EM-P以“原创设计+智能科技+豪华体验”为核心，重新定义高端电混轿车的价值标准。新车全系标配智电四驱系统与激光雷达，率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，成为混动轿车市场的标杆之作。
在动力性能方面，领克10 EM-P展现出“全域掌控”的实力。其搭载的1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱系统，通过P1电机、P3电机及3挡变速箱的协同工作，配合后桥P4电机，实现最大功率390kW、峰值扭矩755N·m的强劲输出，零百加速仅需5.1秒。同时，CLTC工况下亏电油耗低至4.2L/100km，真正实现“四驱操控，两驱能耗”。eAWD智电四驱系统支持10ms瞬时响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，适应城市通勤、长途旅行及复杂路况。
底盘调校方面，新车基于CMA Evo中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼技术，带来细腻的驾驶质感与舒适的乘坐体验。经赛道级全场景调校，其麋鹿测试成绩达83.2km/h，展现中大型轿车操控标杆的实力。
续航与补能表现同样亮眼。CLTC综合续航里程高达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，纯电续航达240km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，满足跨城出行与周边自驾需求。
智能驾驶领域，领克10 EM-P以“硬件+软件”双升级实现能力跃迁。全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型搭载算力700TOPS的英伟达Thor芯片，配合千里浩瀚H7方案，支持至高38项安全辅助功能，包括遥控泊车、记忆泊车等9项泊车辅助，覆盖超窄车位、断头路等场景。未来通过OTA升级，还可实现车位到车位的满血版领航辅助，做到全速域激活、全闸机通行。
设计层面，新车延续领克The Next Day家族语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素一应俱全。锋曜运动套件包含全新前唇、侧裙及21英寸轮毂，配合主动升降隐藏式尾翼，强化性能美学。车色方面，提供极夜黑、流体灰等6款选择，其中鎏光金与天云米采用默克专利双珠光晶彩车漆，通过豪车级喷涂工艺形成8层防刮耐磨车漆，色彩饱和度提升超30%。
座舱体验以“精装大平层”为理念，打造全员舒享的豪华空间。5050mm车长与3005mm轴距实现81%得房率，套内面积达4.8㎡。四座平权设计下，前后排均配备云感零压座椅，支持通风、加热、按摩及电动调节功能。后排1700cm²智能扶手与15公斤高承重小桌板，可秒变儿童玩具区。全车软包面积达18㎡，Nappa真皮触感细腻，5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬音响及千万色级AI鎏光氛围灯，从触觉、听觉到视觉营造沉浸式体验。
智能座舱方面，领克10 EM-P成为首款搭载LYNK Flyme Auto 2系统的混动轿车。依托高通骁龙8295芯片，Flyme AI大模型实现类人化情感交互，支持AI试听空间、AI儿童伙伴等功能。车机交互新增百变场景壁纸与萌宠互动壁纸，灵动桌面卡片、多任务小窗模式等升级功能，操作更流畅。手车互联生态支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar及Flyme Link，实现跨终端无缝融合。
安全性能上，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包带电多点触发热失控安全测试，神盾金砖超混电池采用8大热安全防护技术，提前满足新国标。车身采用超80.5%高强度钢材及铝材，配备2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁。主动安全方面，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停，G-AES障碍物避让辅助可识别40cm×60cm小障碍物，实现边刹边绕连续避让。全车“三零”用料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂）获“零甲醛”认证，环保与安全并重。
作为30万内综合实力领先的混动轿车，领克10 EM-P以性能、智能、豪华、安全四大维度的全面进化，为消费者提供高端出行新选择，同时彰显领克打造中国高端新能源汽车品牌的决心。
