领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价开启销售。新车共推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，满足不同用户的多元化需求。即日起至2025年10月31日，完成大定锁单并在指定日期前完成尾款支付及提车的用户，可享受8重专属购车权益。
作为领克在新能源领域的战略级产品，领克10 EM-P全系标配智电四驱系统与激光雷达，成为首款搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片的混动轿车。该车支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，重新定义了高端电混轿车的价值标准。其原创设计语言延续了领克品牌的都市对立美学，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素，搭配锋曜运动套件与21英寸轮毂，展现出强烈的性能美学。
动力系统方面，领克10 EM-P采用1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的组合，后桥P4电机协同工作下，系统综合最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速最快仅需5.1秒。得益于47.26%的超高热效率引擎，CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，实现“四驱操控，两驱能耗”的突破。eAWD智电四驱系统支持10ms瞬时响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，配合CMA Evo平台优化的纯铝双叉臂前悬与增强版五连杆后悬，麋鹿测试成绩达83.2km/h，树立中大型轿车操控标杆。
续航能力上，领克10 EM-P搭载38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航240km，综合续航达1400km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟。安全性能方面，该车通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控测试，获得电池安全“大满贯”认证。全球五星安全笼式车身采用80.5%高强度材料，配合2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁，构建起全方位被动防护体系。
智能座舱领域，领克10 EM-P搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，Flyme AI大模型实现类人化情感交互，支持AI试听空间、AI儿童伙伴等创新功能。车机系统提供百变场景壁纸、灵动桌面卡片等交互体验，并兼容CarPlay、HUAWEI HiCar等主流手机互联方案。辅助驾驶层面，Ultra版型标配700TOPS算力的英伟达Thor芯片，支持38项安全功能，包括遥控泊车、记忆泊车等9项泊车辅助，OTA升级后更可实现车位到车位领航辅助。
空间设计上，5050mm车长与3005mm轴距营造出4.8㎡套内面积，前后排云感零压座椅均配备通风、加热、按摩功能。1700cm²智能扶手与15kg高承重小桌板打造多功能后排空间，配合18㎡软包面积与Nappa真皮材质，营造出行政级头等舱体验。哈曼卡顿23扬音响、5.7L冷热一体冰箱及千万色级氛围灯的加入，进一步提升了座舱的豪华质感。
