领克品牌近日正式推出全新中大型新能源轿车——领克10 EM-P，共发布4款配置车型，官方指导价区间为16.38万-20.18万元。相比预售阶段，最终定价下调幅度显著，同时推出限时购车权益，进一步降低消费者用车成本。作为CMA Evo平台首款中大型轿车，该车型的入市为新能源轿车市场注入全新竞争力。
新车在外观设计上延续领克品牌的前卫基因，采用轿跑化溜背造型与“晨光律动”设计语言。极光纤薄大灯组与盈能贯穿式尾灯形成视觉呼应，无边框车门、隐藏式门把手等细节设计，让这款轴距达3005mm的中大型轿车兼具优雅与动感。车身尺寸方面，长宽高分别为5050mm、1966mm、1487mm，配合6种个性化配色方案，满足不同用户的审美需求。
智能座舱成为领克10 EM-P的核心亮点之一。车内搭载由12.66英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏及25.6英寸AR-HUD组成的三联屏系统，配合Flyme Auto操作系统与8295芯片，实现流畅的智能交互体验。座椅采用Nappa真皮材质，支持通风、加热、按摩功能，搭配256色氛围灯、5.7L冷暖冰箱以及23扬声器的哈曼卡顿音响系统，营造出超越同级的豪华氛围。
动力系统方面，新车搭载1.5T Evo电混专用发动机与P1+P3+P4三电机组成的插混系统，系统综合功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒。电池组提供18.4kWh和38.2kWh两种容量，对应CLTC纯电续航120公里和240公里，快充模式下SOC 10%-60%仅需13分钟。馈电状态下百公里油耗低至4.2L，兼顾性能与经济性。
底盘技术上，领克10 EM-P采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强型五连杆后悬架，麋鹿测试成绩达83.2km/h，全系标配FSD可变阻尼减震器，可自动调节悬挂软硬。四驱系统的加入，使其在复杂路况下仍能保持稳定操控，这一配置在同级插混轿车中较为罕见。
智能驾驶领域，新车全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片，为千里浩瀚H7系统提供算力支持。系统可实现高速、城区领航辅助及智能泊车功能，后续通过OTA升级还将拓展更多场景应用。安全性能方面，除常规主被动安全配置外，车辆通过爆胎、湿滑路面等10项极端工况测试，确保行驶稳定性。
从产品定位来看，领克10 EM-P以“高阶技术普惠化”为理念，将百万级豪车的配置下放至20万元级市场。其全系四驱、越级空间、智能算力等优势，或将对比亚迪汉DM-i、深蓝SL03等竞品形成压力，重新定义中大型新能源轿车的市场标准。
