2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛拉开帷幕，这场由中汽摩联认证的国家A级赛事，以河床、戈壁、沙丘等复杂地形构建出超千公里的赛道，对车辆耐久性、驾驶员技术及意志力发起严苛挑战。长城汽车旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队集体亮相T2量产组，董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗H9柴油版出战，创下中国车企掌门人首次参与此类赛事的纪录。
与动辄数百万元改装的T1组赛车不同，长城汽车参赛的T2组车辆核心部件（发动机、变速箱、底盘）均与量产车型保持一致。这种设计旨在通过真实极端场景检验量产车性能，而非单纯追求赛事成绩。赛事期间，长城Hi4-G重卡作为保障车辆全程随行，为车队提供技术支持。
哈弗品牌派出二代H9柴油版与猛龙燃油版双车出战。前者搭载2.4T+9AT动力系统，配备博格华纳电控硅油风扇及TOD智能四驱+Mlock机械锁止装置，在复杂路况中展现稳定性能；后者虽定位城市SUV，但2.0T+9DCT动力组合与第六代智能四驱系统，使其在2025环塔赛事中已验证可靠性。
坦克品牌阵容包括坦克300 Hi4-T与坦克500 Hi4-Z。前者作为2025环塔拉力赛T2.E组别冠军车型，其强越野架构的油电协同与非解耦四驱技术，可应对各类极端地形；后者虽定位“泛越野”，但通过大功率电机与功率分流技术，实现强劲动力输出与持续保电能力。
炮品牌V6火炮成为量产燃油组唯一搭载3.0T V6发动机的车型，百公里加速突破6秒大关。该车采用短轴距设计，车身轻量化同时强化底盘、散热与制动系统，堪称“赛车级”量产车代表。
赛事合作方面，长城汽车联合赛轮、黑熊轮胎等九家供应商开展深度共创，为参赛俱乐部队提供从技术调试到应急维修的全维度保障。此举显著降低民间越野爱好者参与门槛，使非专业车队也能获得接近厂商队的技术支持。
从环塔拉力赛到敦耐赛，长城汽车通过赛事验证技术迭代，推动中国越野文化走向国际。魏建军的亲自参赛，既体现个人对越野运动的热爱，更彰显中国汽车产业向全球市场进发的决心。9月14日至16日，赛事将进入正式角逐阶段，越野爱好者可关注赛况进展。
