杭州的科技圈因一场新车发布会再度沸腾——当陆毅夫妇现身吉利银河M9的上市现场，观众席的欢呼声与AI数字底盘的模拟轰鸣声交织，宣告着“AI造车”正式从概念走向现实。这辆被定义为“全域AI体系力集大成者”的大六座SUV，以一场技术盛宴颠覆了传统家用车的想象。
在智能座舱领域，吉利银河M9彻底打破了“语音助手=指令接收器”的固有认知。全球首发的超拟人情感智能体Eva，不仅能精准捕捉“后排有点热”的潜台词并自动调低空调，还能在检测到驾驶员疲劳时切换舒适模式、播放轻音乐，甚至化身“故事大王”安抚哭闹的儿童。这种类人交互的背后，是高通8295P芯片的算力支撑与端到端语音技术的突破。车内30英寸6K一体式天际屏、32英寸AR-HUD、二排娱乐屏与27扬Flyme Sound无界之声组成的多屏矩阵，让每个座位都成为沉浸式影音舱。更令人惊喜的是，Eva能记住全家人的偏好——从爸爸的摇滚乐到妈妈的弹幕追剧，再到孩子跳过动画片片头的需求，这些细节被工程师称为“AI的温度”。
面对大六座SUV“笨重、晃悠、过坎像坐船”的痛点，吉利银河M9的AI数字底盘给出了暴力解法。双叉臂+五连杆悬架搭配双腔闭式空气弹簧与CCD连续可变阻尼减震器，构成“智能减震组合拳”，配合四轮独立一键调平功能，让这辆5.2米长的巨兽在麋鹿测试中跑出83km/h的逆天成绩。而分布式三电机系统带来的“魔法操作”更令人惊叹：华尔兹式掉头（半径仅3.45米）、漂移泊车、单轮脱困等性能车专属黑科技，首次出现在家用SUV上。更夸张的是，GVMC车辆动态控制系统实现了全场景爆胎稳定控制——弯道爆胎时车辆仍能保持直线行驶，这项技术让路特斯团队调校的底盘更添一份“安全感”。
安全领域，吉利银河M9构建了720°全维安全体系。被动安全方面，星甲笼式车身扭转刚度达32500N·m/deg，9安全气囊覆盖全车，双腔远端气囊防止侧面碰撞时前排乘客互撞；电池安全上，神盾插混专用电池通过六大魔鬼串行试验，碰撞后0.3秒切断高压电并解锁车门；主动安全层面，千里浩瀚H5辅助驾驶系统支持全国无图NOA，AEB可实现130km/h高速刹停，G-AES通用障碍物避让功能甚至能在前后夹击时主动转向脱险。而GVMC整车动态控制系统的“预判式安全”更堪称行业首创——爆胎后100毫秒内识别受损轮胎，2毫秒内完成计算并下达控制指令，让吉利银河M9成为首个实现弯道爆胎控制的车型。
动力系统同样充满惊喜。新一代雷神EM-P AI电混系统与星睿AI云动力2.0的组合，让这辆大块头交出了CLTC馈电油耗4.8L/100km、综合续航超1500公里的惊人成绩单。AI能根据温度、湿度、海拔、坡度等多维数据动态优化油电策略：爬坡时提前储备电量，下坡时回收能量，甚至根据导航路线预判路况，实现“能量管理先知”。
定价策略上，吉利银河M9以17.38万起售的“降维打击”杀入主流五座SUV市场。“三排平权”的空间设计、百万级影音配置、L2+级智能驾驶，将“质价比”卷到新高度。6款配置车型覆盖从经济实用到科技顶配的全需求，配合限时置换金、0元享高端音响等权益，吉利显然想复制“当年手机圈小米杀入市场”的剧本。
当特斯拉还在用FSD画饼，新势力们纠结于“城市NOA何时落地”时，吉利银河M9用一场发布会给出了另一种答案：AI不是营销噱头，而是渗透到设计、空间、安全、驾控、节能每一个维度的底层逻辑。这辆车的意义，或许不在于卖了多少辆，而在于它证明了一件事——当传统车企全力押注AI时，游戏规则可能要被彻底改写了。
