美国商业航天领域竞争激烈，除广为人知的SpaceX公司外，蓝色起源公司同样实力强劲。近日，蓝色起源公司CEO戴夫·林普（Dave Limp）透露，公司计划在今年开展8至12次新格伦火箭发射任务，硬件方面已为如此高的发射频率做好充分准备。公司还打算在下半年实施一次月球着陆任务，发射航天器尝试登陆月球。
此前，美国众多发射任务多由SpaceX公司承担，如今蓝色起源公司的新格伦火箭也成功实现复用，这是其追赶SpaceX的关键一步。4月19日，蓝色起源公司完成新格伦火箭的首次复用发射。此次发射的一级助推器曾于2025年11月执行“逃逸与等离子体加速与动力学探测器”（ESCAPADE）火星任务时成功回收，此次是其首次复飞。
发射过程中，新格伦火箭在升空约3分钟后，一级与二级成功分离；升空约10分钟后，第一级助推器顺利回收，垂直降落在大西洋上的回收平台“Jacklyn”号。然而，此次发射并非一帆风顺。尽管火箭回收成功，但上面级出现问题，搭载的“蓝鸟7号”（BlueBird 7）通信卫星未能进入预定轨道。卫星虽与火箭正常分离且通电，却进入了“非标称轨道”。从整体发射情况看，火箭回收复用能力得到验证，整体技术可靠性较高，问题主要出在上面级。
蓝色起源公司业务多元，除卫星发射任务外，还通过新谢泼德垂直起降火箭开展太空旅游项目。该火箭可将乘客送至约104公里高的太空边缘，体验几分钟失重状态，整个太空飞行之旅约10分钟。
作为商业航天企业，蓝色起源公司也有登月目标。戴夫·林普表示，公司可能在2026年下半年进行一次月球着陆任务，且今年下半年就可能尝试登月，但未公布具体细节。此次登月任务可能运送的载荷，包括月球着陆器、探测器或月球车等，需等待后续公布。
美国正在推进阿尔忒弥斯载人重返月球计划。波音制造的太空发射系统火箭（SLS）和洛克希德·马丁公司制造的“猎户座”飞船，在2022年12月完成无人绕月飞行任务，本月又完成载人绕月飞行任务。尽管两次绕月任务中飞船存在一些问题，但最终都顺利返回地球。不过，美国目前仅有载人飞船和火箭，缺乏月球着陆器，宇航员只能绕月飞行，无法登陆月球。
在执行阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行任务前，NASA对载人登月计划作出重大调整。原计划2027年实施阿尔忒弥斯3号任务进行载人登月，现改为在近地轨道进行猎户座飞船与SpaceX公司或蓝色起源公司的月球着陆器交会对接演练，并测试新登月舱。完成阿尔忒弥斯3号任务后，美国将于2028年实施阿尔忒弥斯4号任务，发射猎户座飞船和月球着陆器，将宇航员送上月球表面。
美国计划由SpaceX公司或蓝色起源公司研制月球着陆器，完成载人登月任务。目前，SpaceX公司的星舰飞船研制和测试进展不顺，影响了月球着陆器研制进度。若蓝色起源公司今年下半年能顺利完成月球着陆，在后续美国载人登月任务中，有望赢得月球着陆器合作机会。
