近日，国内知名低成本航空公司春秋航空正式推出“空嫂”专项招聘计划，面向25至40周岁女性开放客舱乘务员岗位，特别注明已婚已育者将获得优先录用机会。这一举措在民航业引发广泛关注，被视为对传统空乘招聘标准的重大突破。
与传统航空公司将空乘年龄上限设定在25岁左右的做法不同，春秋航空此次将年龄范围大幅放宽至40岁，并明确将婚姻状况和育儿经验纳入选拔考量。据航空公司人力资源部负责人介绍，已婚已育的应聘者在服务家庭旅客群体时具有独特优势，能够更敏锐地捕捉特殊需求，这与公司当前航线网络扩张中家庭客群占比提升的现状高度契合。
这并非春秋航空首次尝试突破行业常规。早在2010年和2013年，该公司就曾开展过类似招聘项目，积累了丰富的成熟乘务员培养经验。如今在机队规模达到134架空客A320系列飞机、运营230余条国内外航线的快速发展阶段，重启“空嫂计划”显得更具战略意义。数据显示，其航线网络中家庭出游占比已超过35%，对具备生活阅历的乘务人员需求日益迫切。
作为中国低成本航空的代表企业，春秋航空在运营效率方面始终保持行业领先。其采用的单一机型策略使单机维修成本较同业降低58%，飞机日利用率高出行业平均2小时。但值得注意的是，这家以成本控制著称的航司在员工待遇上却展现出另一面——员工人均年薪达27.9万元，并配套房补、交通补助等完善福利体系。
行业分析师指出，春秋航空的招聘变革具有多重示范效应。从服务层面看，将育儿经验转化为服务家庭旅客的专业能力，实现了个人阅历与岗位需求的精准对接；从职业发展角度，为成熟女性开辟了新的职业上升通道；从行业标准维度，与公务员考试取消35岁年龄限制形成呼应，共同推动就业市场向更包容的方向发展。
在人口结构深度调整的背景下，这种突破年龄限制的用工创新或将成为航空服务业人才战略的新趋势。春秋航空此次招聘不仅为行业提供了可复制的实践样本，更通过实际行动证明：专业能力与服务经验的价值，远胜于简单的年龄数字比较。
