“我们不会找明星代言，车主才是最好的代言人。”理想汽车创始人李想曾在社交平台公开表态。然而，在近期举办的理想i6发布会上，这一承诺被打破——易烊千玺以品牌首位代言人身份亮相，驾驶理想i6喊出“理想，就是活成自己喜欢的样子”的广告语，引发市场关注。
作为理想汽车首款针对年轻市场的五座纯电SUV，i6的发布标志着品牌战略的显著转向。过去，理想以“创造移动的家”为核心理念，通过理想ONE、L系列等车型深耕家庭用户市场，凭借空间、舒适性等优势成为新势力销量标杆。而此次i6的宣传片中，露营、运动的年轻群体取代了带娃家庭，发布会风格也由李想主导转为年轻团队主导，传递出品牌对Z世代市场的重视。
从产品定位看，理想i6起售价24.98万元（首销期23.98万元），低于同级竞品小米YU7。设计上，i6延续了MEGA、i8的圆润车头与下滑车尾造型，虽与传统SUV风格迥异，但通过空气动力学优化降低了风阻与能耗，同时为座舱腾出更大空间。内饰方面，i6配备前排双联屏、后排21.4英寸娱乐屏及冷暖冰箱，主打“单人床模式”、后排皇后座椅等舒适配置，并首次引入原厂拖挂资质，支持外挂自行车架、摩托车等场景拓展。
与小米YU7等运动型纯电SUV不同，i6的目标用户并非追求极限性能的消费者，而是注重舒适体验与自驾露营的年轻群体。这一策略背后，是理想汽车对当前市场格局的回应。随着蔚来、问界等品牌发力大六座家庭SUV，理想L系列面临较大竞争压力。公司预计三季度交付量同比下滑37.8%至41.1%，营收下降38.8%至42.1%。在此背景下，i6的推出被视为缓解增程车型压力、开启纯电赛道攻势的关键一步。
市场反馈显示，i6上市首日大定订单突破2万辆。李想在社交平台透露，i6稳定月销量预计达9000至10000辆，i8为6000辆，加上MEGA，纯电车型整体月销目标为1.8万至2万辆。尽管i6首销期标配双腔空气悬架、静音电吸门等配置，但李想坦言，其毛利率为理想史上最低，利润空间有限。不过，对于亟需在纯电领域站稳脚跟的理想而言，i6的性价比策略与市场热度，或成为品牌转型的“破局点”。
