蔚来汽车在充换电设施建设领域再传捷报。据蔚来创始人、董事长兼CEO李斌透露，截至目前，该品牌已在全国范围内建成超过8200座充换电站，其中换电站数量突破3500座，充电站达4700余座，形成了覆盖城市核心区与偏远景区的立体化补能网络。
值得关注的是，蔚来充电设施的开放共享程度显著提升。数据显示，超过85%的充电量服务于非蔚来品牌车主，这一数据印证了其"让油车能去的地方电车都能去"的战略目标正在逐步实现。通过构建兼容性更强的充电网络，蔚来正推动新能源汽车行业从品牌独享向生态共享转型。
在补能效率方面，蔚来换电站展现出技术优势。据介绍，单次换电最快仅需2分24秒，用户无需下车即可完成电池更换，全程保持车内空调、娱乐系统正常运行。这种"无感式"补能体验，有效解决了传统充电模式耗时长的痛点。目前，高速服务区已部署1001座换电站，形成覆盖"九纵九横十九大城市群"的高速换电网络，为长途出行提供可靠保障。
针对自驾游场景，蔚来自2020年起重点打造"加电风景线"项目。以阿尔山草原天池线为例，这条710公里的旅游路线沿途布局1座换电站和12座充电站，覆盖乌兰浩特、阿尔山国家森林公园等核心区域。该项目的实施，彻底改变了当地50公里半径内无充电设施的历史，为新能源车主探索自然景观提供了便利条件。
在地理覆盖维度上，蔚来的充换电网络已突破城市边界。从草原到高原，从森林到沙漠，80条特色补能路线串联起中国最富代表性的地貌景观。这种将基础设施与旅游经济深度融合的模式，不仅提升了新能源汽车的使用便利性，也为地方旅游业注入新的发展动能。
