通用汽车在中国市场持续展现强劲增长动力，2024年第三季度零售销量达47万辆，同比增长10.1%。这是该公司连续第二个季度实现销量与市场份额双增长，进一步巩固了其在华市场地位。公司高级副总裁兼中国区总裁何思文（Steve Hill）表示，这一成绩得益于全球标准与本土创新的深度融合，为全年盈利性增长奠定了坚实基础。
新能源领域成为通用汽车在华增长的核心引擎。自2023年第二季度以来，其新能源车型总销量及纯电动（BEV）车型销量已连续十个季度保持同比增长。目前，通用汽车在中国市场已构建起涵盖纯电动、插电混动（PHEV）和增程式电动（EREV）的多元化新能源产品矩阵，覆盖所有主流价格区间，成为国际整车企业中最全面的新能源布局之一。
别克品牌在新能源转型中表现突出。继第二季度推出高端新能源子品牌“至境”后，首款基于本土研发“逍遥”超级融合架构打造的智能豪华轿车至境L7于9月正式上市，搭载与Momenta联合开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统，市场反响热烈。从2025年起，别克在华全新车型将全部为新能源车，涵盖纯电、插电混动及增程式电动三大技术路径，首款旗舰车型别克世家也将于年内亮相。
核心产品方面，别克品牌第三季度销量同比激增54.3%。其中，GL8家族销量超3.4万辆，同比增长24.5%，随着全新GL8陆上公务舱及GL8陆尚的推出，MPV家族已形成从入门到超豪华的全体系布局，持续领跑中国MPV细分市场。昂科威家族和君越分别实现超200%和近300%的同比增长，成为销量增长的重要驱动力。
凯迪拉克品牌同样表现亮眼，第三季度销量同比增长11.2%。全新一代XT5上市一年来持续热销，销量同比跃升近90%，稳居豪华SUV市场品质标杆地位。
五菱品牌在新能源领域持续领跑。宏光MINIEV家族销量约11.7万辆，其中四门版车型销量超7.7万辆，助力家族稳居通用汽车在华新能源车型销量榜首。同时，五菱缤果及缤果PLUS合计销量近3.9万辆，进一步扩大了市场影响力。
