近日，长城汽车凭借《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目，斩获中国汽车工程学会科学技术奖特等奖。这一奖项的授予，标志着长城汽车在混动技术领域的创新成果获得权威认可，也是该奖项设立30余年来首次将特等奖授予混动技术。
据长城汽车介绍，此次获奖的Hi4混动技术体系是其行业首创的智能四驱电混技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计。该技术通过自主构建4个混动四驱架构、9套动力总成，并搭载iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现了驾驶模式主动寻优和扭矩智能动态分配，显著提升了全工况效率，为用户带来更全面的驾乘体验。
在动力系统创新方面，长城汽车突破了双电机串并联构型无法实现四驱的技术瓶颈，首创双电机多挡串并联四驱技术体系，构建了可拓展的Hi4混动家族，满足不同车型和场景的需求。同时，公司开发了国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T，填补了国内混动硬派越野技术空白。通过行业首款耐高温双VGT增压器及高效燃烧系统，长城汽车的3.0T发动机实现了全球最高工程热效率，解决了大排量发动机性能与效率难以兼顾的难题。
电池安全领域，长城汽车研发出行业首创的越野专用电池包，通过高安全关键技术，实现了同级产品全温域功率与防护性能的领先，综合安全技术水平达到国际领先标准。
越野性能方面，长城汽车发明了底盘升降与反跳解耦的越野悬架技术，兼顾通过性与操控稳定性；国内首创的稳定杆实时断开技术进一步释放了越野潜力。公司研发的全地形智能识别与控制技术，融合先进算法与大数据模型，实现了32种越野场景和3种城市场景的精准识别与匹配，识别精度达99%，有效降低了越野模式误用风险。
市场表现方面，长城汽车统计数据显示，2023年5月至2024年底，Hi4技术体系相关车型累计销售41万辆，实现收入913亿元，税收58亿元，带动全产业链协同增效。同时，Hi4技术体系产品已出口至澳大利亚、新西兰等19个国家，展现出强劲的国际竞争力。
