近日，浙江金华一位小米YU7车主在提车三天后发现车辆存在异常，拆解检查后竟在地板下方发现不明多余零件，这一事件迅速引发公众对小米汽车质量问题的关注。
据车主描述，该零件既非车辆固定装置，也不属于标准配置。经维修人员确认，该"不明物件"实为空气悬挂高度传感器，且原车并未缺失对应部件，属于完全多余的零件。这一发现让车主感到震惊，立即联系小米金华售后部门，提出两项诉求：出具正式检测报告并说明问题成因。然而，售后仅以"需上报处理"为由口头回应，始终未能提供书面说明。
10月17日，车主前往义乌小米服务中心进行专业检测，但截至目前仍未收到检测结果。车主明确表示："不需要额外补偿，只要求官方正面回应两个问题——地板隆起是否存在安全隐患？多余零件从何而来？这涉及生产工艺和品控标准，消费者有权知道真相。"
事件曝光后，网友对此展开热烈讨论。部分网友质疑小米汽车的生产线品控能力，认为"新车提车三天就出现地板隆起和异物，说明生产线可能存在严重疏漏"，甚至有网友直言"这样的品质管控连十年前的小作坊都不如"。也有网友指出，多出的零件可能是空气悬挂系统的重要组件。
这并非小米汽车首次陷入质量争议。此前，小米SU7 Ultra的"碳纤维双风道前舱盖"就曾引发大规模投诉。该部件选装价高达4.2万元，但众多车主反映其实际性能与宣传不符，认为存在虚假宣传嫌疑。目前，已有不少车主通过法律途径维权，要求按照"退一赔三"标准处理。
面对金华车主的质量问题，小米汽车官方至今未作出公开回应。车主表示，若无法获得合理解释，将通过法律手段维护自身权益。这一事件再次将新能源汽车的质量管控问题推上风口浪尖，引发消费者对新兴车企品控能力的深度思考。
