GE航空航天公司近日宣布，其基于Passport涡扇发动机研发的混合动力推进系统已正式进入运行测试阶段。这项成果源于NASA支持的混合热效核心（HyTEC）项目，标志着该公司在窄体飞机发动机技术革新领域迈出关键一步。测试工作在美国俄亥俄州皮布尔斯基地开展，预计将持续至年末。
项目负责人克里斯汀·安德鲁斯透露，数周前启动的测试已进入核心验证阶段，目前所有参数均达到预期目标。"这是技术突破的关键节点，测试数据充分验证了系统设计的可行性。"她特别强调，此次测试的成功为后续技术迭代奠定了坚实基础。该系统通过优化热管理架构，显著提升了推进效率，同时降低了碳排放指标。
作为航空动力领域的领军企业，GE航空航天同步推进多项混合动力研发计划。这些技术储备将直接服务于CFM国际主导的"可持续发动机革命性创新"（RISE）项目。根据规划，融合混合动力特性的开式转子发动机将成为下一代窄体客机的核心动力方案，其独特的双反转螺旋桨设计配合智能电驱系统，有望实现20%以上的燃油效率提升。
技术团队透露，当前测试重点聚焦于动力系统与飞行控制软件的协同优化。通过构建数字孪生模型，工程师们能够在虚拟环境中模拟极端飞行条件，提前识别潜在技术风险。这种研发模式使项目周期缩短了约30%，同时确保了各子系统的无缝集成。随着测试数据的持续积累，相关技术有望在2030年代实现商业化应用。
