11月14日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）股价微跌0.34%，当日成交额达3.04亿元，换手率为1.30%，总市值稳定在233.56亿元。作为国内商用车领域的领军企业，福田汽车近期在多个前沿技术领域展现出强劲的发展势头。
在氢燃料电池技术方面，福田汽车是国内最早布局该领域的车企之一。其燃料电池产品已覆盖客车、中重卡及轻卡等多个细分市场，其中客车产品涵盖8-12米城市及城间客车，并率先实现商业化运营。随着京津冀氢能走廊的建设推进，中重卡车型有望迎来快速增长期。公司还在物流车领域开发了覆盖4.5t-49t的全系列车型，涵盖冷链、环卫、自卸及牵引等应用场景。
智能驾驶领域，福田汽车与华为展开深度合作。根据2025年3月披露的互动信息，双方在智能驾驶传感器、域控制器及场景示范等方面取得阶段性成果。这一合作进一步巩固了福田汽车在智能商用车领域的技术优势。
冷链物流方面，福田汽车旗下欧航欧马可、奥铃及图雅诺等品牌冷链运输车累计销量突破1.1万台。公司通过定制化底盘开发，联合改装厂提供冷链运输一体化解决方案，成功满足疫苗等高附加值货物的运输需求。数据显示，其冷链产品已形成覆盖全价值链的供应能力。
新能源战略上，福田汽车采取纯电动、氢燃料电池及混合动力三线并举策略。公司基于技术成熟度与场景需求，分阶段推进全系列产品新能源化。其中氢燃料电池技术除客车领域外，正加速向中重卡市场渗透，形成差异化竞争优势。
车联网领域布局可追溯至2016年。当年10月，福田汽车与百度签署战略合作协议，在车联网、大数据及无人驾驶等领域展开全面合作。双方共同开发的货车导航系统已应用于福田商用车，并预装百度CarLife等智能交互功能。通过共建运营服务平台，双方实现车联网运营收益共享。
资金流向显示，11月14日主力资金净流出1326.57万元，占当日成交额的0.04%，行业排名8/13。近20日主力资金累计净流出达1.01亿元，但筹码平均交易成本维持在2.79元，显示部分资金存在低位吸筹迹象。当前股价运行于2.93元支撑位与2.98元压力位之间，适合波段操作。
经营数据方面，2025年前三季度福田汽车实现营业收入454.49亿元，同比增长27.09%；归母净利润11.13亿元，同比增幅达157.45%。股东结构显示，截至9月30日，公司股东户数较上期减少2.46%至12.01万户，人均持股量增至65908股。机构持仓方面，香港中央结算有限公司减持4150.19万股后仍持有1.60亿股，南方中证500ETF则小幅减持160.16万股至6893.85万股。
分红历史显示，福田汽车自1998年上市以来累计派现24.41亿元，但近三年未实施现金分红。公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，同时涵盖氢能源、固态电池、融资融券等多个热门概念板块。
