小米集团最新发布的2025年第三季度财务报告显示，公司在复杂的市场环境中交出了一份亮眼成绩单。报告期内，集团实现营业收入1131.2亿元，同比增长22.3%；经调整净利润达113.1亿元，同比增幅高达80.9%。从年初至三季度末，累计营收突破3403.7亿元，净利润达到328.2亿元，两项核心指标分别增长32.5%和73.5%，展现出强劲的增长动能。
智能电动汽车及AI创新业务成为本季度最大亮点。该板块单季营收达290亿元，同比激增199.2%，在集团总营收中的占比从去年同期的10.5%跃升至25.6%。更值得关注的是，汽车业务首次实现单季度经营盈利7亿元，其中整车销售贡献283亿元，交付量突破10万台大关。这一突破标志着小米汽车正式从规模扩张阶段迈入盈利周期，成为集团新的增长极。
传统核心业务"手机×AIoT"仍保持稳定表现，单季营收841.1亿元，占总营收比例达74.4%。但市场环境变化带来挑战，IDC数据显示三季度中国智能手机出货量同比下降0.5%，延续二季度以来的下滑态势。受此影响，小米基本盘业务同比仅微增1.6%，与汽车业务的爆发式增长形成鲜明对比。这种此消彼长的态势，凸显出集团业务结构转型的迫切性。
在业务高歌猛进的同时，小米正面临多重舆论考验。近期，小米SU7 Ultra"挖孔机盖"宣传争议诉讼延期审理，这场持续半年的维权纠纷持续引发网络关注。10月成都发生的SU7事故中，车辆碰撞后车门无法打开的问题，被部分舆论解读为"重外观轻安全"，相关质疑至今仍在发酵。为应对争议，集团创始人雷军罕见地在11月16日连续发布三条微博，直接回应抹黑言论并澄清安全质疑。
公关体系调整传闻加剧了外界关注。有消息称，任职十年的公关部总经理王化即将转岗，不再直接负责公关事务。这位核心高管的动向，在集团面临舆论压力的关键时期引发诸多猜测。尽管公司尚未对此作出正式回应，但市场普遍认为，如何构建适应跨行业发展的舆情应对机制，将成为小米必须解决的课题。
行业分析人士指出，科技巨头拓展新业务领域时，技术储备与用户洞察能力是关键竞争要素。小米汽车业务的高速增长，验证了其"人车家全生态"战略的前瞻性。但业务版图的扩张也意味着竞争维度的升级，从消费电子到智能出行的跨界，不仅需要应对传统车企的挑战，更要直面公众对新兴技术的高标准审视。
当前，小米正处于从消费电子巨头向全生态企业转型的关键期。汽车业务的爆发式增长为集团注入新动能，但产品宣传与用户体验的任何偏差都可能引发连锁反应。如何在保持增长势能的同时，完善质量管控体系、优化舆情应对机制，将成为决定其能否实现战略跨越的重要因素。这场转型考验，既需要技术创新的持续突破，更考验企业治理能力的全面升级。
