新能源汽车产业正迎来一场关键技术变革，全固态电池的研发突破成为行业焦点。记者获悉，国内首条大容量全固态电池生产线已建成投产，目前处于小批量测试阶段，标志着这一前沿技术正式迈入工程化应用新阶段。
与传统锂离子电池相比，全固态电池的核心优势在于完全摒弃液态电解质，采用全固态物质构建电池体系。这种结构革新不仅显著提升了能量密度，更从根本上解决了液态电池易燃易爆的安全隐患。据技术团队介绍，新型电池的能量密度较现有产品提升近一倍，可使新能源汽车续航里程从500公里跃升至1000公里以上。
生产线的两大技术突破支撑了这一跨越式发展。在负极制造环节，研发团队创新采用干法工艺，将传统三道独立工序整合为连续生产流程，在降低30%能耗的同时，使生产效率提升40%。更关键的是电解质体系的革新，通过自主研发的固态电解质材料，电池耐热温度从150℃提升至300℃，彻底消除了热失控风险。
作为行业先行者，广汽集团在该领域取得实质性进展。其平台技术研究院新能源动力研发负责人透露，新建产线已具备60安时以上车规级电池的量产能力，这在国内尚属首次。技术团队通过优化电极界面设计，使固态电解质与正负极材料的接触面积扩大5倍，有效解决了离子传导效率的瓶颈问题。
根据研发路线图，该技术将于2026年启动装车验证，首批搭载车型将进行极端工况测试。2027年起进入量产阶段，初期产能规划为每年5万套，后续根据市场反馈逐步扩大至百万级规模。这项突破不仅将重塑动力电池产业格局，更为新能源汽车全球化竞争提供了核心技术支撑。
