面对新能源汽车行业日益激烈的竞争，理想汽车正启动一场深度管理变革。公司创始人李想在近期财报沟通会上宣布，将全面回归创业型管理模式，终止运行三年的职业经理人治理架构，这一决定引发行业高度关注。
最新披露的财务数据显示，理想汽车第三季度遭遇显著经营压力。当期营收规模收缩至274亿元，同比降幅达36.2%；车辆交付量93,211辆，较去年同期减少39%。更值得警惕的是，公司经营状况由盈转亏，单季度净亏损超过6亿元，与上年同期28亿元净利润形成剧烈反差。
李想在内部会议中坦承，过去三年推行的职业经理人制度未能达到预期效果。他通过对比全球科技巨头指出，英伟达、特斯拉等企业始终保持着创业公司的管理基因，这种敏捷特质在技术快速迭代时期尤为关键。此次管理架构调整，实质是对既有转型路径的全面反思与修正。
根据新管理方针，理想汽车将实施四大核心变革：在沟通机制上，废除标准化PPT汇报制度，推行高管深度对话；目标设定方面，将用户真实价值创造作为唯一考核标准，取代内部任务指标；资源配置原则转向极致效率导向，杜绝资源浪费；管理风格鼓励直面问题，破除信息壁垒构建的权力体系。
技术布局成为此次战略调整的重中之重。公司宣布将于2026年推出搭载自研M100芯片的AI系统，并将产品定位升级为"具身智能"机器人。这项技术突破旨在实现汽车从被动硬件向主动智能服务体的转型，在自动驾驶、场景交互等领域构建差异化优势。
行业观察人士指出，理想汽车的此次调整既包含应对短期业绩下滑的应急措施，更蕴含着面向智能化竞争的长期布局。在新能源汽车产业进入深度转型期的背景下，这种管理革新与技术突破的双重发力，或将重塑企业的市场竞争力。不过新战略的实际成效，仍需接受市场严苛检验。
