随着《电动自行车安全技术规范》新国标正式落地实施，电动自行车行业迎来新一轮规范升级。近期，市场监管部门加大对电动自行车产品的抽查力度，消费者对新国标车型的讨论热度持续攀升。雅迪、爱玛等头部企业陆续推出符合新规的产品，却引发部分用户质疑，主要集中在性能限制、价格上涨以及设计实用性等方面。
新国标对车速、重量、电池等核心指标作出明确规定：最高时速不得超过25公里，整车质量不超过55公斤（铅酸电池车型放宽至63公斤），电池需具备阻燃与过充保护功能，同时要求车辆配备脚踏骑行能力。这些调整旨在从源头减少安全隐患，但部分消费者反映，新款车型在续航能力和动力表现上明显受限，实际通勤效率受到影响。更有网友指出，部分产品通过缩减配置、简化功能等方式达标，导致使用体验倒退。
针对争议，雅迪率先发布声明称，网络上流传的“铁皮座椅”“超速刹车失效”等问题，源于对标准的误读。公司已推出68款新国标车型，通过优化座椅承重结构、增加后视镜等安全配置，在合规前提下提升实用性。例如，其产品通过人体工程学设计满足载童需求，避免因误解标准而牺牲功能。雅迪强调，所有车型均经过严格测试，不存在网传的极端设计。
爱玛科技随后也作出回应，指出新国标并非“一刀切”限制性能。例如，新规取消了脚蹬强制安装要求，适当放宽重量限制，为续航和承载能力留出优化空间。同时，防火阻燃、刹车性能等指标的升级，显著提升了车辆安全性。公司表示，已提前完成全系车型的技术改造，确保产品符合最新标准，并呼吁行业共同抵制违规改装行为。爱玛特别澄清，网传的“不能带小孩”等说法与事实不符，其产品始终将用户体验放在首位。
行业分析认为，新国标的实施是电动自行车市场从“量增”转向“质升”的关键节点。中国自行车协会数据显示，国内电动两轮车保有量已超3亿辆，但电池火灾、交通事故等问题频发，推动监管层出台更严格的规范。例如，25公里限速可降低事故严重程度，防篡改设计则切断了非法改装链条。专家指出，短期来看，部分用户可能需要适应新标准带来的变化；但从长期看，这将促使企业加大研发投入，推动行业向安全化、智能化方向发展。
目前，主流品牌正通过技术创新缓解消费者顾虑。例如，九号公司等企业通过轻量化材料应用和电池管理系统优化，在限制重量前提下延长续航；部分车型引入智能防盗、骑行导航等功能，提升使用便利性。市场监管部门也提醒消费者，选购时应认准3C认证标志，避免购买经过非法改装的产品。随着合规车型的普及，行业有望逐步淘汰粗制滥造的低质产品，形成良性竞争环境。
