在纽博格林24小时耐力赛的现场，大众汽车以一场盛大的发布仪式，向全球车迷揭开了ID.POLO GTI的神秘面纱。这款新车不仅是对GTI系列50周年辉煌历史的致敬，更是大众汽车在电动化转型道路上的又一力作。基于大众MEB+纯电平台精心打造，ID.POLO GTI预计将于今年秋季在德国市场开启预售，售价略低于3.9万欧元，为消费者带来了一款兼具性能与环保的全新选择。
ID.POLO GTI在外观设计上，既保留了ID.POLO的经典元素，又融入了GTI系列独有的运动基因。前脸采用纯电车型标志性的封闭式设计，星环式贯穿灯组与中央可发光品牌LOGO相得益彰，展现出强烈的科技感。GTI家族标志性的红色装饰条横贯车头，左侧嵌入的3D立体GTI标识，更是对初代高尔夫GTI经典设计的致敬。前杠下方的蜂窝式前格栅不仅美观，还兼具散热与空气导流功能，两侧竖向红色装饰件则巧妙地借鉴了赛车拖车钩的设计，进一步强化了整车的运动属性。
车身侧面，ID.POLO GTI以低趴的车身姿态和全套专属运动套件，展现出强烈的运动气息。黑化B、C柱打造出的悬浮式车顶效果，与C柱保留的大众经典造型相得益彰。新车采用半隐藏式电动门把手，既美观又实用。轮圈方面，ID.POLO GTI采用了独特的造型设计，与ID.POLO形成鲜明对比，营造出更加运动的氛围。尺寸方面，新车长宽高分别为4096/1816/1513mm，轴距2599mm，标配19英寸双色运动合金轮圈搭配红色制动卡钳，视觉效果十分震撼。
内饰方面，ID.POLO GTI以黑红为主色调，营造出强烈的运动氛围。中控台大面积采用软性材质包裹，一条红色装饰条横贯仪表台，与全车红色缝线相呼应，展现出精致的工艺水平。门板、座椅、方向盘均采用红色双缝线工艺，全系标配GTI一体式高级运动座椅，采用经典格纹织物与皮质双拼面料，重新演绎了初代高尔夫GTI的标志性格纹设计。车内配备多色氛围灯，切换GTI驾驶模式时，座舱会自动切换专属运动配色，为驾驶者带来更加沉浸式的驾驶体验。
在科技配置方面，ID.POLO GTI同样表现出色。新车配备12.9英寸悬浮中控屏以及10.25英寸液晶仪表盘，虽然是一款电动车，但依然保留了机械按键，满足了部分消费者对传统操作方式的偏好。三辐式真皮运动方向盘上，12点钟位置设置的赛车同款红色回正标记，是GTI经典传承元素之一。方向盘中央配备可发光GTI徽章，启动车辆时自动点亮；盘面集成触控物理按键，下方配备动能回收调节拨片，为纯电车型专属配置。ID.POLO GTI还采用了拨杆式电子换挡机构，操作更加便捷。
动力方面，ID.POLO GTI搭载了APP290电驱系统，最大功率达到166kW（226马力），峰值扭矩290N・m，0–100km/h加速仅需6.8秒。作为GTI系列的灵魂所在，新车坚持前置前驱布局，标配电子控制前轴差速锁、DCC自适应运动底盘与渐进式转向系统，并提供一键激活的GTI专属运动模式，让驾驶者能够充分感受到GTI车型的操控魅力。电池方面，ID.POLO GTI搭载了52kWh净容量NMC三元锂电池，WLTP工况续航最高可达424km，满足城市通勤与周末出行的需求。直流快充峰值功率105kW，10%–80%充电仅需约24分钟，大大缩短了充电等待时间。
回顾历史，POLO GTI作为大众汽车旗下一款A0级燃油小钢炮，曾以其出色的性能和独特的魅力赢得了众多消费者的喜爱。然而，随着排放标准的日益严格和市场表现的低迷，POLO GTI在2019年底停产。如今，大众汽车通过电动化将这一核心车型进行复活，并重新引用POLO GTI作为全新纯电车型的命名，无疑是对消费者情怀的一次深情唤醒。然而，遗憾的是，这款车型目前并没有引入国内市场的计划。
