近日，一则来自海外汽车媒体的报道引发关注，美国市场对别克一款全新车型表现出浓厚兴趣，甚至用“你从未意识到自己想要的旗舰豪华面包车”来形容它。这款让老美“流口水”的车，正是国内刚亮相不久的别克至境世家，其海外版名为Electra Encasa，定位比别克世纪CENTURY更高，且大概率将成为中国市场专属车型。
当前，别克在MPV市场的处境颇为微妙。GL8虽长期占据“MPV一哥”地位，但近年来面临腾势D9、极氪009等新势力的猛烈冲击。腾势D9多次在销量榜上超越GL8，迫使别克加速布局新能源领域。尽管GL8 PHEV已上市，但市场反响未达预期，别克急需一款更具竞争力的产品扭转局面。Electra Encasa的推出，被视为通用集团在高端MPV市场的“关键一招”。
从产品力来看，Electra Encasa堪称“巨无霸”。其车长5.26米，轴距3.16米，尺寸全面超越别克世纪，为车内空间提供了充足保障。设计上，新车采用“鲨鱼鼻”前脸搭配分体式大灯，科技感远超现款GL8。更令人惊喜的是，其风阻系数低至0.258Cd，对于一款大型MPV而言，这一数据堪称优异。
动力系统是Electra Encasa的一大亮点。别克摒弃了纯电路线，转而采用1.5T发动机与双电机组成的插混系统，零百加速仅需5.8秒，性能表现跻身MPV市场第一梯队。续航方面，新车CLTC纯电续航达224公里，满油满电综合续航1320公里，既满足城市通勤的零排放需求，又消除了长途出行的里程焦虑。
内饰配置同样“壕”气十足。前排配备30英寸一体弧面屏，后排则搭载21英寸吸顶屏，营造出沉浸式座舱体验。更值得关注的是，新车智驾系统实现质的飞跃，搭载Momenta方案并配备激光雷达，支持城市NOA功能。这一升级直击合资品牌车机系统与智驾能力的短板，若实际表现能达到国产第一梯队水准，其竞争力将不容小觑。
然而，Electra Encasa也面临诸多挑战。作为定位高于别克世纪的车型，其起售价预计将突破60万元，直接与极氪009光辉版、沃尔沃EM90等高端车型展开竞争。在品牌溢价能力下滑的背景下，别克能否凭借产品力说服消费者为高定价买单，仍是未知数。若通用集团能早两年推出这款车型，MPV市场格局或许早已改写，但如今市场环境已发生深刻变化，Electra Encasa能否在高端局中突围，仍有待观察。
