本月伊始，新版电动自行车强制性国家标准正式落地实施。新标准推行后，部分车型因设计调整与供应情况在网络上引发诸多讨论，当前电动自行车市场呈现出怎样的态势？记者对此展开走访调查。
在北京市海淀区的一家电动自行车销售门店内，已有4款符合新国标的车型摆上货架。门店负责人介绍，这些新车型均配备后座，取消了脚蹬设计，部分车型还装有前车筐，后视镜则采取选装模式，消费者可根据自身需求决定是否安装。负责人郭平表示，目前店内的新车均为现货，价格区间为2199元至2999元不等。
与此同时，北京市朝阳区的另一家电动自行车门店也开启了新车型的销售。该门店负责人郭东光介绍，目前主推的这款车型主要面向单人骑行需求，同时还有几款满足不同消费者多样化需求的车型正在筹备上市。他提到，尽管当下处于销售淡季，但新标准车型的销量表现尚可，近两天已售出4台。
走访过程中记者发现，不同品牌的新款电动自行车售价存在一定差异，涨幅从二三百元到六七百元不等。据工信部透露，目前全国已有超过100家企业的600余款车型通过3C认证，这些车型正逐步投放市场。为进一步满足消费者需求，工信部还将引导电动自行车生产企业持续优化产品研发设计，加大新标准车型的市场投放力度。
中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉表示，据不完全统计，目前新标准车辆累计投放市场已超70万辆，产品覆盖高、中、低不同档次。他强调，行业将持续关注消费者对电动自行车产品的反馈，推动企业推出更具实用性、舒适性与安全性的车型。
