近日，小米汽车正式启动定制化交付服务，首辆定制车型在北京完成交付，引发汽车行业与消费者广泛关注。此次交付的紫水晶版小米SU7 Ultra凭借独特设计成为焦点，其车漆工艺与内饰配置均展现出小米在高端制造领域的突破。
据小米汽车设计师田原介绍，紫水晶车漆采用双层清漆技术，通过近50小时手工打磨实现色彩精准还原。该工艺不仅锁定了车漆光泽度，更赋予车身深邃璀璨的视觉效果。小米创始人雷军在社交平台表示，这种立体层次感已达到劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌同等水准，彰显小米对工艺细节的极致追求。
定制服务首期推出26种个性化选项，涵盖5款全新豪华车漆、4种内饰方案及高工艺锻造轮毂。用户还可选择定制车标、车身拉花等专属配置，定金设定为8万元。该服务目前仅面向小米YU7 Max和SU7 Ultra两款车型开放，试运营周期为一年。
这种"模块化定制"模式打破了传统汽车生产逻辑，将选择权前置到消费环节。业内人士分析，小米通过智能硬件领域积累的供应链优势，成功将个性化需求与规模化生产相结合。其内饰选项中采用的环保再生材料，既符合新能源车企的环保理念，又通过材质创新提升了触感体验。
市场调研显示，Z世代消费者对汽车定制化的需求年均增长27%，其中色彩定制占比超过40%。小米此次推出的哑光、珠光等不同质感车漆，精准切中了年轻群体的审美偏好。服务启动首周，北京、上海、深圳三地的定制咨询量已突破千次。
汽车行业分析师指出，小米的定制化战略具有双重价值：既通过差异化服务提升品牌溢价能力，又借助用户参与设计的过程强化品牌黏性。这种"硬件+服务"的商业模式，或将重新定义新能源汽车市场的竞争维度。随着产能爬坡完成，更多个性化选项有望在后续季度陆续上线。
