对于计划购买现款宝马X5的消费者，或许可以再观望一段时间。近日，宝马官方正式公布了全新一代X5（底盘代号G65）的谍照，新车预计于2026年启动量产。这一消息引发了车迷与潜在买家的广泛关注，尤其是其设计风格与动力配置的革新成为讨论焦点。
从已曝光的渲染图来看，全新X5将延续宝马Neue Klasse（NK）设计语言，这一风格此前在全新iX3上已收获不少好评。新车前脸采用标志性双肾格栅，但尺寸进一步扩大，搭配贯穿式灯带与“X元素”日行灯，形成极具辨识度的视觉效果。不过，这种激进的设计也引发争议：支持者认为其充满未来感，反对者则批评“鼻孔”造型过于夸张，装饰性灯带略显冗余。车身侧面保留了X5经典的修长比例，但通过更简洁的型面与隐藏式门把手（位于腰线上方）提升科技感，这一设计灵感源自Vision Neue Klasse X概念车。
车尾部分，全新X5的横向布局与iX3形成差异化。心跳式尾灯内部融入参数化斜线元素，与前脸日行灯形成呼应。尾门预计延续“天地门”设计，这一传统配置在实用性与仪式感上均受到用户认可。内饰方面，新车大概率沿用iX3的简约科技风格，以大尺寸曲面屏为核心，减少物理按键，强化数字化交互体验。
动力系统是全新X5的另一大亮点。新车将提供五种动力版本，涵盖燃油、插混、纯电及氢燃料电池技术。国产版本轴距加长以适应市场需求，柴油版则针对特定地区发售。纯电版iX5基于800V高压平台打造，支持350kW以上快充，10分钟可补充约300公里续航。宝马还计划推出续航超1000公里的iX5增程版，以及搭载第三代氢燃料电池系统的车型，后者预计于2028年亮相。根据规划，G65代X5的生命周期将延续至2035年7月，远超上一代车型。
面对如此大胆的革新，全新X5能否延续“公路之王”的称号？其设计语言是引领潮流还是过于前卫？欢迎在评论区分享您的观点。
