在即将开幕的纽约车展上，日产汽车将携2027款Z系列跑车完成全球首秀。这款经典双门跑车迎来中期改款，从外观细节到动力系统均实现全面升级，其中Nismo高性能版本新增手动变速箱选项成为最大亮点。
外观方面，新车延续了标志性的长车头短车尾设计，但前保险杠经过重新雕塑，线条更显柔和流畅。横向格栅搭配同色中央横梁的组合，既强化了车头层次感，又向Datsun时代的初代Z车型致敬。优化后的进气导流结构有效降低空气升力，配合全新设计的19英寸锻造轮毂，使整车在保持复古韵味的同时更具现代运动气息。日本市场独享的"云龙绿"金属漆采用双拼黑顶设计，其灵感源自1970年代初代S30 Z的经典配色。
内饰布局基本维持现款设计，但通过材质升级提升质感。全系标配数字仪表盘与8/9英寸触控中控屏，自动空调、防眩目内后视镜等配置成为基础装备。音响系统根据版本差异提供6扬声器或8扬声器Bose音响，性能版特有的棕褐色内饰配色为车厢增添精致氛围。值得关注的是，所有版本均搭载完善的驾驶辅助系统，满足现代消费者对安全性的需求。
机械层面的革新更具技术含量。全系更换的优化油箱专为高横向加速度工况设计，确保激烈驾驶时燃油稳定供给。性能版升级的单筒减振器在提升日常舒适性的同时，增强了极限状态下的车身可控性。Nismo版本的动力系统经过专项调校，3.0升双涡轮增压V6发动机可输出420马力最大功率与520牛·米峰值扭矩，较普通版本分别提升20马力和46牛·米。
手动变速箱的回归堪称本次改款的核心突破。应车迷强烈要求，Nismo版本特别配备高规格离合器组件，以匹配增强后的动力输出。与之配合的主动音效增强系统经过重新标定，在运动模式下可营造出更具感染力的排气声浪。制动系统采用GT-R同源的两件式铁铝复合前制动盘，在减重8.6公斤的同时优化散热性能，连续激烈驾驶时的制动稳定性显著提升。
底盘调校针对新硬件进行系统性优化。前悬架重新标定以适应制动系统减重带来的变化，转向机内部摩擦力降低20%后，方向盘操作更为顺滑，过弯时所需的修正动作明显减少。这些改进使Nismo版本在保留赛道基因的同时，日常驾驶的友好度得到实质性提升。
根据日产北美分公司透露的信息，2027款Z系列将于今年夏季正式登陆北美市场。虽然官方尚未公布具体售价，但参考现款车型30万至46万元的定价区间，新款车型预计将维持相近的价格策略。随着纽约车展临近，这款融合经典传承与现代科技的日系跑车，正引发全球车迷的高度期待。
