宝马正全力推进“Neue Klasse”产品线的布局，计划在2027年底前陆续推出40款新车或改款车型。近日，外媒捕捉到下一代X7在德国进行道路测试的最新画面，引发市场对这款大型SUV换代车型的广泛关注。
从测试车外观来看，新一代X7的设计突破了中期改款的范畴。分体式LED大灯与尺寸更大的双肾格栅成为前脸标志性元素，前包围经过重新设计，进气口轮廓更显方正，大灯位置下移并收窄，整体造型更具攻击性。车身侧面线条简洁流畅，轮拱轮廓清晰，传统门把手被半隐藏式结构取代，这一设计旨在优化空气动力学表现。D柱区域的霍夫迈斯特拐角特征得到强化，进一步凸显宝马家族设计语言。
车尾部分仍处于高度保密状态，测试车搭载临时尾灯组件。据推测，量产版本将采用贯穿式尾灯设计，以提升视觉辨识度。内饰方面，新车预计搭载Panoramic Vision“全景视觉”显示系统，该系统横贯前风挡下沿，配合更大尺寸的中控屏和全新方向盘，营造出更具科技感的座舱氛围。智能配置上，新车将配备更先进的AI助手，整车算力由全新“Superbrains”中央计算系统提供支持，构建起数字化核心架构。
<空间布局方面，新一代X7延续七座三排设计，巩固其宝马大型SUV旗舰地位，直接竞品包括奔驰GLS、沃尔沃EX90及XC90等车型。动力系统呈现多元化趋势，测试车展示的四出排气布局和大尺寸轮圈暗示轻混V8版本仍将保留，并可能以M性能车型形式推出。值得关注的是，宝马确认将首次推出纯电动iX7，与燃油版共享经改进的CLAR架构，实现动力形式的灵活兼容。
<性能层面，后续产品线还将涵盖宝马M部门与Alpina联合打造的高性能版本。据透露，纯电车型最大输出功率有望达到671kW，展现强劲动力潜力。尽管宝马尚未公布具体上市时间，但内部规划指向2027年。外媒还根据谍照绘制了假想图，为消费者提供初步视觉参考，不过实际设计仍需以最终量产版本为准。
