随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业，这一融合多领域、跨行业的经济形态正加速发展，尤其在无人机领域，中国企业的全球竞争力日益凸显。深圳作为低空经济创新高地，聚集了多家领军企业，但产业出海过程中，保险服务的适配性成为制约企业扩张的关键因素。九思智能创始人但晓江坦言，公司生产的低空清洗无人机已覆盖23个国家，海外市场份额超70%，但高昂的跨境物流成本和本土化生产风险，让企业迫切需要定制化保险方案。
低空经济产业链涵盖制造、运营、综合服务及安全保障四大环节，风险类型复杂多样。然而，当前国内保险产品多聚焦于制造和运营场景，对研发、售后等环节的风险覆盖仍存在空白。以九思智能为例，其设备在海外维修或置换的物流成本占产品售价的15%-20%，而传统保险仅能覆盖设备本身损失，无法解决跨境服务链条中的隐性成本。中国太保产险深圳分公司低空经济业务部负责人战争东指出，低空产业风险具有“小批量、高技术、分散化”特点，国内航空器总量仅数百万台，数据积累不足导致精算定价困难，叠加海外司法环境差异，进一步加剧了保险服务难度。
针对这一痛点，中国太保产险深圳分公司率先突破传统险种管理模式，于2021年推行柔性团队机制，将核保、理赔、业务等环节整合为纵向产业服务链。2025年，该公司成立全国首个低空经济业务部，通过“保险+产业”模式，为九思智能量身打造“全链条风险保障方案”。该方案不仅包含机身险、第三者责任险等基础保障，还延伸至产品研发责任、产品质量保证等环节，甚至覆盖海外本土化生产中的雇主责任险和跨境物流综合险。但晓江回忆，在迪拜项目合作中，太保团队曾连续72小时驻场评估作业风险，最终设计出包含12项附加条款的定制化保单，使企业海外项目投标成功率提升40%。
保险创新与产业需求的深度耦合，正在重塑低空经济生态。中国太保产险数据显示，其近十年为航空领域提供风险保障达4.4万亿元，其中低空经济相关业务年均增速超60%。战争东透露，公司正联合行业协会构建低空经济风险数据库，通过物联网设备实时采集飞行数据，已初步建立涵盖500余个风险因子的定价模型。在监管层面，深圳银保监局已启动低空经济保险服务试点，探索跨境保险通赔机制，未来企业可在“一带一路”沿线国家享受标准化理赔服务。
这场由产业需求倒逼的保险革新，正在突破传统服务边界。九思智能的案例显示，定制化保险方案可使企业海外售后成本下降35%，客户续约率提升至92%。随着更多险企设立低空经济专项团队，保险服务正从“事后补偿”向“风险减量”转型。业内人士认为，低空经济保险的成熟度将直接影响中国企业在全球市场的竞争力，而深圳的实践或为新兴产业风险管理模式提供范本。
