一场面向公众的2026年度载人航天飞行任务标识征集活动正在火热进行中。此次活动为设计爱好者提供了展示创意的舞台，若想让自己的作品脱颖而出，需精准把握以下关键元素。
中国载人航天工程标识是每个任务标识不可或缺的组成部分。该标识设计独具匠心，主造型既像汉字“中”的书法体，又似中国空间站的外形。其尾部书法笔触巧妙融合了中国版图轮廓，同时象征着火箭腾空时刺破苍穹的烈焰。在配色上，采用蓝、灰、白径向渐变，蓝色寓意科技与智慧。整体图案蕴含“鲲鹏展翅”的意象，彰显着志存高远的航天精神。为方便设计，工程标识有中英文两个版本，考虑到设计简洁、排版及后期实体制作等因素，通常使用英文版。设计者可登录中国载人航天工程官方网站，在“多媒体”栏目的“图片 - 官方工程标识”中下载使用。同时，该标识在不同底色上有相应的应用要求。
中国空间站命名为“天宫”，其基本构型由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱组成，于2022年底完成“T”字构型建造，至今已在轨稳定运行近3年。天和核心舱配置了前向端口、后向端口、径向端口以及2个对称分布的侧向停泊口。根据2026年载人飞行任务安排，天舟十号货运飞船发射后将对接于核心舱后向端口；神舟二十三号和神舟二十四号载人飞船发射后，将分别对接于核心舱径向端口和前向端口；梦舟一号载人飞船（代号MZ - 1，无人状态）发射后对接于核心舱径向端口。设计时需准确呈现这些对接关系。
我国自主研制的现役载人飞船“神舟”，由轨道舱、返回舱和推进舱构成，是用于天地往返运输人员和物资的载人航天器。在标识设计中，要注意飞船为三舱构型，且配备4块太阳能帆板。
我国自主研制的货运飞船“天舟”，由货物舱和推进舱组成，承担着为空间站运输补给物资和载荷、补加推进剂、在轨存储和下行废弃物资等任务，任务结束后受控陨落于预定区域。在标识设计方面，需留意飞船为两舱构型，拥有3块太阳能帆板，其外形与神舟飞船有所区别。
我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船“梦舟”，是在神舟飞船基础上全面升级研制的。它采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成，未来将用于近地空间站运营和载人月球探测任务（登月版型号为“梦舟Y”）。2026年，梦舟一号将开展无人飞行试验，完成飞船首次飞行任务。在标识设计时，要关注飞船为两舱构型，且外形与神舟、天舟飞船不同。
我国自主研制的现役载人运载火箭代号为“CZ - 2F”，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩和逃逸塔组成，目前已成功发射22艘神舟系列飞船。箭体顶部形似避雷针的逃逸塔是载人运载火箭的显著特征之一，在标识设计中，要精准呈现逃逸塔与箭体的连接位置及其特殊造型。
我国自主研制的新一代中型运载火箭“CZ - 7”，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩组成，承担着空间站工程期间货运飞船的发射任务。在标识设计时，需注意箭体外形与CZ - 2F的区别。
我国自主研制的新一代载人运载火箭“CZ - 10”，采用2个助推器的三级构型，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器的发射任务。其中，长征十号甲（CZ - 10A）是基于长征十号衍生出的一子级可重复使用运载火箭，主要用于近地轨道飞行任务，计划于2026年首飞，承担梦舟一号无人飞行试验任务。在标识设计中，要注意CZ - 10A仅为二级构型且无助推器，发射梦舟一号时配备逃逸塔。
若想获取空间站阶段历次飞行任务标识设计灵感，可登录工程官方网站，在“多媒体”栏目的“图片 - 空间站任务标”中阅览或下载。期待广大设计者发挥创意，创作出优秀的作品。
