据海外汽车媒体报道，中国新能源汽车领军企业比亚迪正加速布局欧洲市场，计划于明年推出首款专为欧洲消费者打造的插电式混合动力两厢车——Dolphin G（海豚G）。这款定位B级市场的全新车型，将直接与大众高尔夫GTE、丰田普锐斯等欧洲畅销混动车型展开竞争。
作为比亚迪欧洲战略的重要一环，Dolphin G并非简单移植国内现有车型，而是基于欧洲市场特性全新开发。比亚迪副总裁李柯特别强调："中国市场对这类插混两厢车的需求尚未显现，Dolphin G是真正为欧洲用户量身定制的产品。"该车车身尺寸约为4.3米长、1.8米宽，采用与国内元UP（海外版Atto 2 DM-i）共享的核心动力技术。
动力系统方面，Dolphin G搭载由1.5升四缸发动机与前置电机组成的混动系统，支持串联和并联两种工作模式。参考Atto 2 DM-i的动力参数，该系统综合功率可达193千瓦，综合油耗约1.8升/百公里，纯电续航里程约90公里。由于Dolphin G采用更低矮的两厢车造型且车身更轻，其能效表现有望进一步提升。
生产布局上，比亚迪已确定在匈牙利工厂启动欧洲本地化生产，首批投产车型包括Dolphin Surf和Atto 2，Dolphin G将随后导入。这款新车将充实比亚迪在欧洲的混动产品线，与已推出的Seal U DM-i、Seal 6 DM-i、Atto 2 DM-i，以及腾势B5四驱（方程豹豹5海外版）和腾势Z9 GT共同形成完整的产品矩阵。
在英国市场，比亚迪即将推出Sealion 5 DM-i插混SUV，同时Atto 3的插混版本也已纳入研发计划，预计2027年前后进入市场。这一系列动作表明，比亚迪正通过多元化产品策略，全面渗透欧洲新能源汽车市场。
